À Grasse, le parfum se fabrique encore dans les ateliers
Mane, Astier Demarest et Robertet rappellent que Grasse reste une industrie active, entre production, sourcing, contrôle qualité et biotech.
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Retrouvez l’ensemble des articles publiés dans Édition des Alpes-Maritimes, classés du plus récent au plus ancien.
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Mane, Astier Demarest et Robertet rappellent que Grasse reste une industrie active, entre production, sourcing, contrôle qualité et biotech.
Evroc veut installer à Mougins un datacenter de 96 MW pour l’IA. Un projet qui pose des questions concrètes de foncier, d’énergie et de suivi local.
Avec sa nouvelle usine dans la vallée du Paillon, Orsteel rappelle qu’une industrie spécialisée continue de produire dans les Alpes-Maritimes.
Le chantier du marché Forville révèle une structure très abîmée. À Cannes, la rénovation touche un lieu de courses, de commerce et d’habitudes.
Le lycée Bristol ouvre une certification Bac+3 en alternance pour former des chefs de projets audiovisuels à Cannes.
Sous la Roseraie, Cannes lance une centrale de thalassothermie pour chauffer et rafraîchir une partie de la Croisette et du centre-ville.
Le Concours Jeunes Talents fera étape à Nice le 5 octobre, avec une épreuve destinée aux cuisiniers de moins de 26 ans.
Jusqu’au 4 juin 2026, étudiants et demandeurs d’emploi peuvent candidater à une mobilité de huit semaines avec une bourse de 5 600 euros.
Du 11 au 29 mai 2026, plusieurs restrictions sont prévues sur la RM2565 et la RM89, à Utelle et Saint-Martin-Vésubie.
La création de Metraltus rappelle que, dans les Alpes-Maritimes, valoriser un produit alimentaire suppose aussi de prouver son origine.
L’appel pour la Rencontre Silver Eco est clos, mais les start-up du bien-vieillir peuvent encore viser le Festival SilverEco de Cannes.
Le SMIAGE prépare une nouvelle campagne de suivi des intrusions salines dans les aquifères côtiers des Alpes-Maritimes.
La création de FUSAC06 met en lumière un enjeu discret: plus de 26 000 entreprises des Alpes-Maritimes ont un dirigeant d’au moins 55 ans.
À Menton, les travaux des Sablettes avancent avant l’été, entre protection contre la houle, maintien de la plage et adaptation du front de mer.
À Cannes-La Bocca, les dossiers de la Frayère aval montrent comment la protection contre les crues passe aussi par les accès, les servitudes et l’entretien.
Avec 14,76 millions de passagers en 2024, Nice Côte d’Azur confirme son rôle central, entre attractivité, terminal agrandi et exigences environnementales.
Avec les lignes 4 et 5 du tramway, l’enjeu sera aussi de savoir quels bus resteront directs, modifiés ou rabattus vers les stations.
La ZAP de Châteauneuf-Grasse existe déjà. L’enjeu est désormais de transformer la protection foncière en terres réellement cultivées.
Entre Cap Martin et Capo Mortola, Français et Italiens coordonnent deux sites Natura 2000 pour mieux suivre les milieux marins et encadrer les usages.
Avec Sos Patrimoine, Nice rappelle que préserver une ville classée suppose entretien, choix budgétaires et interventions discrètes.
À Valbonne, la création de Sharenr rappelle que l’autoconsommation collective suppose aussi une structure pour organiser le partage de l’électricité.
Un lot BODACC du 30 avril touche plusieurs petites structures à Cannes, Cannes-la-Bocca et Mougins. Un signal utile, à lire avec prudence.
À Carros, l’affaissement de La Manda perturbe un accès clé de l’ouest niçois et rappelle la faible marge des routes de la vallée du Var.
Deux jeunes projets issus d’Université Côte d’Azur testent déjà leurs usages, leurs publics et leurs premiers clients.
Université Côte d’Azur lance un institut consacré au vieillissement, dans un département où près d’un habitant sur trois a 60 ans ou plus.
Job dating, conventions d’affaires, salons: le printemps économique azuréen aide à recruter, prospecter et choisir les bons rendez-vous.
Cinq entreprises vont contribuer à la stratégie Alpes de la Méditerranée 2030-2050, entre tourisme durable, eau et coopération franco-italienne.
Éclairage, eau, énergie, carbone : dans les Alpes-Maritimes, la sobriété devient un sujet concret de gestion pour les entreprises.
Entre Nice et Cagnes-sur-Mer, la ligne 4 doit désormais prouver ses promesses environnementales, hydrauliques et patrimoniales.
Concessions, accès public, travaux côtiers : dans les Alpes-Maritimes, plusieurs dossiers encadrent l’usage du littoral avant la saison estivale.
Riverains, vallées, taxis, trail et jardins: les créations associatives publiées fin avril révèlent les priorités locales dans le département.
Telecom Valley organise le 19 mai à Sophia Antipolis une soirée sur l’IA de confiance, la sécurité et la responsabilité pour les entreprises azuréennes.
La CCI Nice Côte d’Azur met en avant deux rendez-vous sur la silver économie, avec un appel à start-up et un Festival SilverEco à Cannes.
À Valbonne, Levens et Valderoure, trois dossiers de parcs photovoltaïques relancent le débat sur le bon usage du foncier dans les Alpes-Maritimes.
Le bulletin Info Eau de mars 2026 montre une amélioration réelle dans les Alpes-Maritimes, mais aussi des fragilités persistantes avant l’été.
La filière immobilière azuréenne pousse 70 propositions. Au-delà de la relance de la construction, le vrai débat porte sur le logement permanent, l’emploi et l’usage du territoire.
Un lot BODACC du 22 avril éclaire moins une vague de faillites qu’une fragilité persistante des très petites entreprises dans les Alpes-Maritimes.
À Nice, une série de fermetures nocturnes sur Mathis, Liautaud, Malraux et Grinda va compliquer les trajets jusqu’à la fin mai.
À Menton et au Cap Martin, caméra et bouée connectée illustrent une gestion du littoral plus précise, entre prévention des crues et suivi écologique.
Nouvelle gouvernance, nouveau lieu, nouvelles ambitions: à Sophia Antipolis, Telecom Valley veut montrer que son renouveau produit des effets concrets pour l’économie azuréenne.
Le dispositif ARTOUR peut financer jusqu’à 70 000 euros de projet d’IA pour certaines PME azuréennes, mais l’aide est ciblée, compétitive et très encadrée.
Tramways, crues, solaire, terres agricoles: dans les Alpes-Maritimes, les pages préfectorales du 17 avril signalent surtout l’entrée des projets dans des phases très concrètes.
Entre Nice, Saint-Laurent-du-Var, Cagnes, La Trinité et Drap, les lignes 4 et 5 du tramway entrent dans une phase plus concrète pour les habitants.
Entre enquêtes, révisions et plans déjà approuvés, les dossiers PPRN changent concrètement les règles pour acheter, vendre, louer ou rénover.
Menton, Grasse, Tinée, Roya, Tende: où en sont les chantiers de protection contre la submersion, les crues et l’érosion dans les Alpes-Maritimes.
Le SMIAGE affine une stratégie de protection d’aquifères jugés stratégiques pour l’eau potable future des Alpes-Maritimes.
Le 06 ne bascule pas sous une interdiction générale, mais vers des règles plus fines selon les bassins, les usages et l’origine réelle de l’eau.
Travaux sur la RM19 à Levens jusqu’au 30 juin: alternat en journée sur un axe clé vers Nice, dans un département encore très dépendant de quelques routes de rabattement.
Du 14 au 16 avril, la RM6202bis doit être coupée de 10h à 15h. Une fermeture brève, mais sur un axe sensible entre Nice, La Manda et les zones d’activité de l’ouest.
Dans les Alpes-Maritimes, les créations d’entreprises restent nombreuses, surtout autour de Nice, mais presque toutes démarrent sans salarié.
La coupure sur la RD 6204 à Saorge survient alors que l’axe de la Roya-Bévéra est déjà sous contrainte entre tunnel de Tende, train limité et travaux durables.
Du Var à la Cagne et à la Frayère, les travaux contre les crues misent moins sur le tout-béton et davantage sur le fonctionnement réel des rivières.
Dans les Alpes-Maritimes, la bonne carte n’est pas seulement celle de la météo: accès aux massifs, travaux autorisés et débroussaillement obéissent à des règles locales.
Des travaux en plusieurs phases sur la RM19 vont ralentir les trajets entre Nice, Saint-André-de-la-Roche et Levens à partir du 13 avril.
La coupure de la RD 2204B à Cantaron rappelle qu’un axe dit secondairen'est pas sans incidence sur les trajets quotidiens de la vallée du Paillon.
À Valbonne, un parc photovoltaïque sur une ancienne décharge relance une question très azuréenne: où produire de l’électricité sans rouvrir la bataille du sol ?
Le nouveau périmètre protégé du Terme Blanc durcit les usages entre Biot et Villeneuve-Loubet sur un massif rare et déjà sous pression.
Tramways, Grand Arénas, Menton: plusieurs projets azuréens passent du tracé au foncier, avec parcelles, accès modifiés, indemnisations et travaux.
Quatre procédures collectives à Nice rappellent la fragilité persistante des très petites entreprises azuréennes dans la restauration, le bâtiment et les services.
Forum de l’emploi public, aéroport, saisonniers : au printemps, plusieurs employeurs se disputent les mêmes candidats dans les Alpes-Maritimes.
Avant d’acheter, louer ou rénover dans les Alpes-Maritimes, la carte du risque pèse déjà sur le prix, le permis, l’assurance et les travaux.
Les lignes 4 et 5 du tramway niçois ne sont plus de simples tracés: acquisitions, travaux et voirie montrent comment le projet entre dans sa phase foncière.
Dans l’ouest des Alpes-Maritimes, la protection du foncier agricole ne vaut que si les terres restent vraiment cultivées et trouvent encore des exploitants.
Alternats, coupures de jour, routes fragiles: dans les vallées des Alpes-Maritimes, les travaux du printemps rappellent que la réparation devient une condition durable.
À Menton, la protection des Sablettes montre comment le littoral azuréen entre dans une ère de travaux coûteux, de surveillance continue et d’adaptation durable.
Le forum de l’emploi public du 21 avril à Nice révèle une évolution plus large: dans les Alpes-Maritimes, la fonction publique doit désormais aller chercher ses candidats.
Téléphone fixe, alarmes, ascenseurs: la fermeture du réseau cuivre touche déjà 34 communes des Alpes-Maritimes et oblige ménages, syndics et entreprises à vérifier leurs équipements.
La première labellisation France Santé dans les Alpes-Maritimes relance une question plus large: que vaut l’accès aux soins quand on vit loin du littoral?