À Cannes, protéger La Bocca des crues de la Frayère

À Cannes, la protection de La Bocca contre les crues de la Frayère se joue désormais à plusieurs endroits à la fois : dans le lit aval que l’on élargit, le long des digues qu’il faut pouvoir surveiller, et plus haut, à Carimaï, où un ouvrage de rétention est soumis à consultation publique jusqu’au 20 août 2026.

Le projet de Carimaï, porté par Cannes Pays de Lérins sur les communes de Cannes et du Cannet, prévoit de transformer l’ancien hameau détruit après les inondations de 2015 en zone de ralentissement des crues. L’ouvrage annoncé est un barrage en remblai de classe C, long de 150 mètres, haut de 5,40 mètres, capable de retenir jusqu’à 70 400 m³ d’eau. Le coût est estimé à environ 9 millions d’euros hors taxes, avec un entretien évalué à 100 000 euros par an. Si l’autorisation environnementale est accordée par le préfet, le chantier doit démarrer à l’automne 2026 pour environ deux ans.

Cette pièce amont n’a de sens qu’avec ce qui se passe en aval. Sur la Frayère aval, les travaux visent à augmenter la capacité hydraulique du cours d’eau dans le quartier de La Bocca. La section 2, entre le pont Amador Lopez et l’avenue Francis Tonner, porte sur environ 490 mètres : élargissement du fond du canal, approfondissement du lit, reprise d’ouvrages d’art, création de berges plus naturelles et cheminements. Plus au nord, une première section a déjà élargi le lit et installé une promenade végétalisée au bord du cours d’eau.

Le dossier le plus révélateur n’est pourtant pas le plus spectaculaire. En 2024, une enquête publique a porté sur une servitude d’utilité publique pour le système d’endiguement « Frayère Aval ». Sa fonction est simple : permettre à la collectivité d’accéder aux terrains nécessaires pour conserver les ouvrages, les entretenir, les surveiller, intervenir sur les berges et réaliser les aménagements indispensables. Le commissaire enquêteur a donné un avis favorable à une servitude de trois mètres le long des ouvrages de protection.

Ce cadre foncier dit beaucoup. Une protection contre les crues ne s’arrête pas au jour où les engins quittent le chantier. Elle suppose des accès, des visites, des diagnostics, des obligations, parfois des contraintes pour les propriétaires riverains. Le système Frayère aval comprend notamment les digues de la Roubine, de la zone industrielle de la Frayère et de l’aéroport, même si l’enquête de 2024 ne portait que sur les deux premières.

Carimaï ajoute une autre leçon : prévenir n’est pas promettre l’impossible. Le futur ouvrage doit stocker environ un quart du volume d’une crue centennale de la Grande Frayère et réduire d’environ 40 % le débit de pointe dans ce scénario. Mais le dossier précise aussi qu’au-delà de 60 m³/s, l’ouvrage devient hydrauliquement transparent, et qu’il n’a donc pas vocation à ralentir une crue comparable à celle du 3 octobre 2015, estimée à 116 m³/s au droit du site.

Un ancien hameau, où une personne est morte en 2015 et d’où 35 familles ont été évacuées, ne retrouve pas sa vocation résidentielle. Il devient un espace hydraulique, écologique et surveillé. Le chantier touchera des milieux recolonisés, avec des espèces protégées, et le dossier prévoit des mesures d’évitement, de réduction, de compensation et un suivi sur trente ans.

Les habitants peuvent encore déposer une contribution sur le registre dématérialisé de la consultation jusqu’au 20 août à 16h. À Cannes, la Frayère n’est plus seulement un cours d’eau à contenir : c’est un système à faire fonctionner, de Carimaï aux berges de La Bocca.