À Port Gallice, Flyde vend du temps aux équipages de yachts

À partir du 1er août, selon Nice-Matin, Flyde doit livrer par drone les yachts au mouillage depuis Port Gallice, à Juan-les-Pins. Le service commencera du jeudi au samedi, avec trois tarifs de 50, 100 et 200 euros. L’appareil pourra emporter jusqu’à 8 kg vers la baie, les îles de Lérins et les abords de Cannes.

Ces prix éclairent le marché visé. Le fondateur de Flyde, Pierre Deyris, estime à au moins 27 euros le simple aller-retour d’une annexe venue chercher un colis, pour une demi-heure et deux membres d’équipage mobilisés. Même au tarif le plus bas, le drone n’est donc pas vendu comme un moyen de transport moins cher. Il promet surtout de gagner du temps et d’éviter de mettre une embarcation à l’eau pour une pièce, un document ou une commande urgente.

Les yachts offrent un terrain favorable à ce premier déploiement : des trajets côtiers courts, des besoins parfois pressants et des clients capables de payer pour la rapidité. Flyde cible d’ailleurs les envois urgents ou de valeur plutôt que le fret ordinaire. Son système associe un point de dépôt dans le port, une réservation numérique, une trajectoire prédéfinie et une livraison par treuil jusqu’au bateau.

Ce choix du treuil résulte des premiers essais. Flyde prévoyait initialement que le drone se pose sur le pont. Les mouvements du navire et les pertes de liaison rendaient cette solution trop risquée. L’entreprise a finalement retenu un appareil du constructeur français Cavok UAS qui reste en vol et descend le colis, avec des flotteurs en cas d’amerrissage accidentel.

Pour cette opération, Flyde a dû documenter les risques du corridor et obtenir une autorisation de la Direction de la sécurité de l’aviation civile. Le Pôle Mer Méditerranée indique que l’entreprise l’a obtenue après dix-sept échanges avec la DGAC. Des démonstrations avaient ensuite été organisées à Port Gallice avec le réseau Riviera Ports.

Le service annoncé doit relier le port aux navires en moins de quinze minutes, sous la supervision d’un centre de contrôle installé à Lyon. Nice-Matin rapporte également que Flyde prépare une seconde base au port du Béal, à Cannes-Mandelieu.

L’entreprise ne publie encore ni nombre de clients engagés ni objectif de commandes. Son premier été doit désormais mesurer la demande plutôt que la faisabilité du vol, déjà démontrée. À Port Gallice, le test sera d’obtenir des commandes payées et de répéter assez souvent les livraisons pour installer le service.