La tour Montparnasse avait des plans et un permis. Elle n’a pas obtenu l’accord de ses copropriétaires : plus de 76 % ont rejeté la première tranche d’une transformation estimée à environ 800 millions d’euros. Presque dix ans de préparation débouchent désormais sur une rénovation plus limitée, encore à définir. L’hôtel et la serre au sommet s’éloignent ; le permis actuel expire le 26 novembre.
À la Porte de Vincennes, une révision du projet est déjà visible. Le gymnase envisagé au-dessus du périphérique a été abandonné. Le gymnase Suzanne Liébrard a finalement été construit au sol, tandis que les rues, les pistes cyclables et les plantations continuent d’être reprises par étapes jusqu’en 2027. L’inauguration marque donc une étape dans un quartier encore en travaux.
Dans Paris Centre, c’est le bilan qui arrive. Airparif mesure une baisse de 18 % du trafic entre 2023 et 2025, plus forte que dans les secteurs de comparaison étudiés. Le premier examen de la ZTL relève surtout un effet sur le dioxyde d’azote, avec des reports de circulation sur certains axes. Il faudra regarder les rues concernées autant que la moyenne.
Et l’Hôtel-Dieu rappelle qu’un chantier peut aussi changer ce que l’on croyait savoir de Paris. Les fouilles ont mis au jour vingt mètres d’un mur gaulois. Son lien possible avec les fortifications de Lutèce reste à démontrer. Cette fois, la ville a encore des questions à poser au sous-sol.
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