Préparer l’électricité, puis choisir l’usine. Le Dunkerquois pousse cette logique à grande échelle : 1 300 MW viennent d’être pré-réservés à Loon-Plage pour un projet industriel encore à sélectionner. Avec les 700 MW déjà mis de côté à Bourbourg, la capacité pré-réservée atteint 2 000 MW. Le fast-track électrique doit faire gagner du temps sur le raccordement des futurs occupants. Les mégawatts sont réservés ; tous les industriels ne sont pas encore connus.
Le port Ouest prépare, lui, une place supplémentaire pour les ferries. La ligne Dunkerque-Rosslare dépend actuellement de RoRo4, le seul poste adapté aux navires concernés. L’autorisation de RoRo7 ouvre la voie à un deuxième poste compatible : la ligne pourrait y être accueillie et RoRo4 libéré pour d’autres trafics longue distance. L’enjeu tient à cette marge de manœuvre dans un port où un seul poste concentre aujourd’hui cette fonction.
Les habitants du Valenciennois auront plus vite l’occasion de tester une nouveauté. Du 1er octobre au 31 décembre, bus, tramways et transports à la demande seront gratuits dans 82 communes, soit près de 350 000 habitants concernés.
Trois mois sans prix du billet fourniront un premier signal sur la fréquentation. Pour savoir combien d’automobilistes changent leurs habitudes, il faudra observer les usages pendant l’expérimentation.
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