Cette semaine en Essonne, quatre dossiers et un même mot dans la marge : raccordement.
Le Plessis-Pâté. SVR recrute pour son deuxième bâtiment industriel, où dix-sept nouvelles lignes de conditionnement sont prévues. Seulement, plusieurs offres exigent un véhicule : aucun transport en commun ne dessert la zone. Les emplois arrivent avant le bus.
Orly. La piste 4 est fermée depuis le 10 août et jusqu’au 17 décembre. Conséquence : les trajectoires aériennes sont redistribuées, notamment au-dessus d’Athis-Mons, sur des axes peu utilisés en temps normal. La piste est coupée ; d’autres quartiers se retrouvent sous la route.
Souzy-la-Briche. Voilà cinq ans que la commune attend l’antenne 4G du New Deal mobile. Le site envisagé couvrirait correctement le village, mais il se trouve dans la vallée classée de la Renarde, près d’un monument historique. Le bon signal n’a toujours pas trouvé le bon terrain.
Fleury-Mérogis, enfin. Ici, l’institution a fini par rejoindre l’échelle du lieu. Les 4 855 détenus recensés au printemps génèrent un tel volume d’enquêtes qu’une brigade de recherches vient d’être créée sur place. Un bus absent, des avions déviés, une antenne sans emplacement, puis une brigade rapprochée : l’Essonne a passé la semaine à mesurer la distance entre un équipement et ceux qui en dépendent.
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