La ligne 18 a redessiné l’Albatros du Golf National

À Guyancourt, les golfeurs retrouvent ce 1er septembre un Albatros qu’ils connaissent bien, mais dont une partie n’existait pas sous cette forme il y a deux ans. Après près de deux ans de fermeture, le chantier de la ligne 18 a laissé derrière lui trois trous entièrement redessinés et un parcours rénové bien au-delà de l’emprise du métro. Le Golf National avait confirmé la réouverture au 1er septembre ; Golf Planète, présent sur place ce mardi matin, rapporte les premiers départs à 7 h 30.

Le cœur du changement se trouve aux trous 4, 5 et 6. La tranchée du chantier de la future ligne du Grand Paris Express empiétait directement sur cette partie du parcours. Le trou 4 devait donc être reconstruit, entraînant avec lui une nouvelle géographie pour les deux suivants. Le cabinet britannique Talley Golf Design a repris tracés, reliefs et surfaces de jeu. Le 5 est désormais nettement plus long ; au 6, le déplacement des départs et des obstacles oblige désormais à choisir sa trajectoire dès le premier coup.

Les habitués auront d’autres repères à retrouver. Les greens des trous 1, 2, 9, 15, 17 et 18 ont été remodelés, des bunkers repris aux 2, 9, 14 et 18, et un nouveau départ arrière créé au 15. La fermeture forcée a ainsi servi à reprendre des parties du parcours que le métro ne touchait pas directement.

Ce travail n’a pas seulement occupé architectes et terrassiers. Philippe Pilato, directeur du Golf National, insiste sur le rôle des équipes d’entretien, notamment celles du superintendant Lucas Pierré. Pendant près de deux ans, elles ont reconstruit les surfaces, les ont semées et ont accompagné leur retour au jeu, en plus de les entretenir. Environ 20 hectares ont par ailleurs changé de graminées, avec des variétés choisies pour demander moins d’eau et mieux résister aux maladies ; le réseau d’irrigation a lui aussi été revu.

Le chantier donne une conséquence locale assez inattendue à la ligne 18. Son creusement au tunnelier s’est achevé cet été ; à Guyancourt, le métro a aussi déplacé des greens, fait naître de nouveaux reliefs et changé les choix proposés aux joueurs sur l’un des parcours les plus connus de France, hôte de la Ryder Cup 2018 et des épreuves olympiques de 2024.

L’Albatros n’aura guère le temps de rester un parcours neuf réservé à ses habitués. Du 24 au 27 septembre, le FedEx Open de France doit y revenir après une édition 2025 disputée à Saint-Nom-la-Bretèche. D’ici là, les premiers joueurs revenus sur l’Albatros auront déjà commencé à apprendre où poser leur balle sur les nouveaux trous 4, 5 et 6.