Pont de L’Île-Saint-Denis : le T1 attend encore

Les usages du pont de L’Île-Saint-Denis ne reprendront pas ensemble. Le Département annonce une réouverture le 31 juillet, au lendemain de l’échéance contractuelle fixée pour la livraison des travaux. La RATP maintient cependant le retour du tramway T1 à la fin de l’été. Le Département ne précise pas encore quelles circulations reprendront exactement ce jour-là.

Depuis le choc d’un bateau de croisière contre son tablier central, le 15 mai 2025, l’ouvrage est fermé aux automobiles et au T1. Les piétons et les cyclistes ont continué à l’emprunter. Les expertises avaient écarté une réparation rapide : il a fallu intervenir sous le pont pour remplacer la partie endommagée de sa charpente métallique, tout en préservant les rails posés en surface. En mai, La Clé Publique expliquait pourquoi le T1 attendait encore son pont.

Le marché a été attribué pour 2,486 millions d’euros hors taxes. Il ne porte pas seulement sur les dégâts causés par le bateau : une tranche optionnelle prévoit aussi de traiter des traces de corrosion et d’autres désordres déjà repérés sur cet ouvrage métallique. L’accident a donc déclenché une réparation urgente, tout en remettant en lumière des besoins d’entretien plus anciens.

La livraison du chantier ne suffit pas à faire repartir un tramway. Le Département prévoit d’abord des vérifications techniques. La RATP doit également intervenir sur les plateformes et les rails avant la reprise du service. Sur sa page d’information trafic, elle n’avance toujours qu’une échéance de « fin d’été 2026 » entre Asnières–Quatre Routes et la gare de Saint-Denis. Les bus de substitution restent en place.

Le pont dépend ainsi de plusieurs gestionnaires. Le Département gère sa structure et la route départementale, la RATP les installations du tramway, Plaine Commune l’éclairage et l’espace public. La fermeture a permis de coordonner des chantiers difficiles à mener sur un axe habituellement chargé : le Département consacre notamment 300 000 euros à la reprise de la voirie rue Méchin, la RATP reprend les rails et l’assainissement, tandis que Plaine Commune rénove l’éclairage et ajoute de la végétation.

Le dernier calendrier concerne les voitures. La RATP et le Département ont demandé que leur retour soit discuté, notamment parce que la circulation routière peut retarder le T1 de 15 à 20 minutes. Des associations cyclistes défendent également un pont sans trafic automobile. La Ville prévoit une concertation en septembre, puis une votation des habitants en octobre.

À la fin juillet, L’Île-Saint-Denis devrait donc retrouver un ouvrage réparé. Le tramway ne suivra qu’après ses propres contrôles. Pour les voitures, la Ville prévoit de soumettre plusieurs scénarios aux habitants en octobre.