À La Défense, Synergies passe le gros œuvre

Du 15 au 17 juillet, le chantier Synergies démontera en journée sa grue G2 au 41 rue du Capitaine-Guynemer, à Courbevoie. Paris La Défense présente l’opération comme la fin du gros œuvre de l’immeuble de logements du programme. Dans la rue, l’effet sera limité mais sensible: passage piéton maintenu, cyclistes pied à terre, accès aux parkings du 44 au 60 organisé depuis la rue de Bitche, avec une gestion des flux sur place.

La transformation de La Défense se joue aussi dans ce type de chantier serré, à la frontière des rues habitées de Courbevoie. On n’y construit pas seulement des tours visibles de loin. On y remplace aussi des immeubles plus ordinaires, coincés entre la dalle, les voiries de service, les parkings et les accès riverains. À cette échelle, un démontage de grue oblige déjà à régler le passage des piétons, des vélos, des voitures et des habitants.

Synergies prend la place de Lotus, un immeuble de bureaux de 1981 situé aux 35-41 rue du Capitaine-Guynemer. Le projet, porté par Sogeprom et Fiducial, prévoit environ 16 300 m²: 10 909 m² de bureaux et 5 342 m² de logements. Les bureaux doivent accueillir les sièges de Sogeprom et de Fiducial Real Estate. La partie résidentielle comptera 77 logements pour Rives de Seine Habitat, dont 50 logements intermédiaires et 27 logements sociaux. La livraison est annoncée pour 2027, avec des sources qui divergent entre juin et l’automne.

La parcelle dit beaucoup du compromis recherché. La superstructure de Lotus est démolie, mais les trois niveaux de parking en infrastructure sont conservés. Les sous-sols sont étendus pour accueillir des locaux vélos et des locaux techniques. L’immeuble de bureaux doit être reconstruit en structure mixte bois-béton, avec noyau central en béton, poteaux-poutres en bois et planchers en CLT. Le coût officiel du programme n’est pas publié dans les sources consultées; Defense-92 a évoqué, en janvier 2025, un montant supérieur à 100 millions d’euros.

Après The Link, grande opération tertiaire livrée à Puteaux, Synergies raconte une autre partie de La Défense. Le quartier d’affaires doit rester productif, mais il doit aussi loger davantage, limiter la coupure avec les communes voisines et adapter ses anciens bâtiments sans repartir de zéro à chaque opération. Paris La Défense affiche d’ailleurs une préférence pour les restructurations, le réemploi, les matériaux biosourcés et la mixité des usages dans sa stratégie de construction.

Le contexte de voirie va dans le même sens. Le boulevard Patrick-Devedjian, qui correspond à la RD993 dans ce secteur, doit être requalifié par le Département des Hauts-de-Seine à partir de 2026: circulation ramenée à deux voies, 5,6 km de pistes cyclables aménagées ou pérennisées, 14 passages piétons, 17 carrefours réaménagés et plus de 500 arbres annoncés. Synergies se place dans cette jonction entre le quartier d’affaires et Courbevoie, là où les bâtiments ne peuvent plus être pensés sans les accès, les vélos, les logements et le sol de la ville.

Pendant trois jours, rue du Capitaine-Guynemer, il faudra donc ralentir et composer avec le chantier. Puis la grue aura disparu, et le programme continuera vers sa livraison: bureaux, logements sociaux et intermédiaires, parkings conservés, locaux vélos, sur une petite parcelle de La Défense où l’on reconstruit sans jamais travailler dans le vide.