Inondations : les deux itinéraires ferroviaires Marseille–Miramas fermés au moins jusqu’au 27 octobre

Les trains ne devraient pas reprendre avant le mardi 27 octobre entre Marseille et Miramas, que ce soit par Rognac ou par la Côte Bleue. Ce mercredi 21 octobre, la SNCF a repoussé la réouverture du second itinéraire, initialement espérée dès la mi-journée. Les deux liaisons ferroviaires entre Marseille et l’ouest de l’étang de Berre sont désormais interrompues pour plusieurs jours.

L’information provient des alertes de SNCF Voyageurs, dont la plus récente, publiée à 12 h 48, concerne la Côte Bleue. Le flux officiel consulté à 13 h 46 confirme l’absence de reprise avant le 27 octobre sur les deux itinéraires. Cette date reste prévisionnelle : les trains ne repartiront qu’après les réparations et les vérifications de sécurité.

Une coulée de boue à Saint-Chamas

Les fortes pluies des 19 et 20 octobre ont provoqué des inondations et des évacuations autour de l’étang de Berre. Elles ont également laissé des dégâts durables sur le réseau ferroviaire.

À Saint-Chamas, une coulée de boue a fortement endommagé les installations, selon SNCF Réseau. D’autres secteurs de la ligne ont également été touchés. Plusieurs dizaines d’agents sont mobilisés pour examiner les dommages et engager les travaux.

Le problème ne disparaît pas avec le retrait des eaux. Des écoulements violents peuvent déstabiliser la plateforme qui supporte les rails et le ballast, cette couche de pierres qui maintient les traverses. La circulation ne peut reprendre que lorsque la solidité de la voie et le bon fonctionnement de ses équipements ont été vérifiés.

SNCF Réseau n’a pas communiqué de longueur totale de voie endommagée à Saint-Chamas. L’ampleur exacte des travaux reste donc difficile à mesurer. L’entreprise avait initialement envisagé une reprise par Rognac le 27 octobre à 5 heures, sous réserve de l’avancement du chantier. L’alerte voyageurs publiée mercredi ne garantit plus cet horaire précis.

Plus de détour possible par la Côte Bleue

Entre Marseille et Miramas, les trains empruntent habituellement deux itinéraires qui desservent des communes différentes.

Par Rognac, la ligne passe notamment par Vitrolles-Aéroport Marseille Provence et Saint-Chamas avant de rejoindre Marseille-Saint-Charles. C’est un axe direct vers Marseille : certains TER relient Miramas à Saint-Charles en une quarantaine de minutes.

L’autre itinéraire emprunte la Côte Bleue, dessert Carry-le-Rouet et Sausset-les-Pins, puis Martigues, Port-de-Bouc, Fos-sur-Mer et Istres avant Miramas. Il dessert également Arenc-Euroméditerranée à Marseille. Le parcours est plus long, mais indispensable aux communes de la façade occidentale de l’étang de Berre.

Ces deux lignes ne sont pas parfaitement interchangeables : un habitant de Rognac ne dispose pas d’une gare de la Côte Bleue à proximité immédiate. Elles offrent néanmoins deux parcours ferroviaires distincts entre Marseille et Miramas. Leur fermeture simultanée prive les voyageurs de cette possibilité de contournement.

Or la Côte Bleue devait rouvrir plus vite.

Dans une communication diffusée avant les dernières alertes, SNCF Réseau envisageait une reprise partielle mercredi à midi, puis complète jeudi à midi. À 10 heures mercredi, SNCF Voyageurs excluait déjà toute reprise avant la fin de la journée. À 12 h 48, l’échéance a été repoussée au 27 octobre.

La perspective d’une reprise rapide sur la Côte Bleue a donc disparu. Alors qu’une réouverture partielle était envisagée mercredi, l’interruption pourrait désormais se prolonger jusqu’à la semaine suivante. La SNCF n’a pas précisé les dégradations qui expliquent ce report sur cet itinéraire.

Des cars de substitution, mais pas encore de programme complet

Pour les habitants qui utilisent le TER pour rejoindre Marseille, travailler, étudier ou prendre une correspondance, il faut désormais envisager plusieurs jours sans leurs trains habituels.

La SNCF annonce des moyens de substitution pour ce mercredi sur l’axe passant par Rognac. Son alerte ne détaille cependant ni les horaires ni les arrêts desservis, et ne précise pas si une offre équivalente sera maintenue les jours suivants. Aucune desserte de remplacement comparable n’est détaillée dans l’alerte concernant la Côte Bleue.

Les voyageurs doivent donc vérifier leur trajet avant chaque déplacement, sans supposer qu’un car remplacera automatiquement leur train. Les mises à jour sont accessibles dans les informations de circulation TER ZOU!. Le service clients ZOU! répond également au 04 13 94 30 50, choix 2, de 7 heures à 20 heures.

Les transports routiers habituels ne sont pas tous épargnés. À Saint-Chamas, La Métropole Mobilité indiquait mercredi à 12 h 04 que la ligne régulière lecar6 ne desservait plus plusieurs arrêts du centre en raison des inondations, notamment Hôtel de Ville, Gabriel-Péri et École Joliot-Curie. Les arrêts de report sont Aire des Pauvres et 4 Chemins.

Cette perturbation du bus est distincte de la substitution annoncée par la SNCF. Elle montre toutefois que le passage à la route ne résout pas automatiquement les difficultés de déplacement dans les secteurs encore affectés par les inondations.

Le 27 octobre, une échéance à confirmer

La reprise dépend maintenant de deux opérations : remettre en état les installations endommagées, puis s’assurer que les trains peuvent y circuler sans danger.

La simultanéité des fermetures complique aussi le rétablissement du service. Une réouverture sur l’un des itinéraires ne rendrait pas nécessairement leurs trains aux communes desservies par l’autre.

Le prochain rendez-vous est donc le 27 octobre, au plus tôt. Pour les voyageurs de Saint-Chamas à Martigues, une incertitude demeure plus immédiate : quels transports de remplacement seront disponibles d’ici là ?