Rue Jules-Michelet, à Guyancourt, la chaussée a changé de visage cet été. Autour du collège Ariane et des groupes scolaires Mermoz-Saint-Exupéry et London-Moreau, l’artiste Alfred Zewip a peint la chaussée et les passages piétons à partir, notamment, de dessins réalisés par des enfants des centres de loisirs.
L’objectif n’est pas de retirer les voitures de la rue, mais d’attirer l’attention de leurs conducteurs et de les inciter à ralentir. À Versailles, rue Edme-Frémy, les véhicules motorisés sont désormais interdits pendant deux créneaux scolaires, quatre jours par semaine.
Les deux dispositifs répondent au même problème : réduire le risque là où piétons, enfants, vélos et voitures se concentrent aux mêmes heures. À Versailles, la mesure porte directement sur l’accès à la rue. À Guyancourt, la circulation demeure et la Ville cherche à agir sur le comportement des conducteurs, en complément de ses « points écoles » et de ses actions de sensibilisation.
La fresque guyancourtoise appartient au programme « Sécurité École by Art » de la Fondation Renault, mis en œuvre avec l’agence PALM. Une convention de mécénat tripartite figurait à l’ordre du jour du conseil municipal du 26 mai. Dans ce programme, la Fondation propose aux municipalités de financer la réalisation de fresques devant les établissements scolaires.
Les Yvelines servent de terrain d’essai depuis 2024. La première réalisation du programme a été installée aux Mureaux, à proximité de cinq écoles. PALM chiffre cette intervention à environ 150 000 euros pour 2 200 m². Le montant de la réalisation de Guyancourt n’a pas été rendu public.
À Guyancourt, la fresque laisse donc la circulation en place et associe les enfants à sa conception. Sa limite tient au mécanisme même choisi : l’effet recherché dépend de la réaction de l’automobiliste, là où une fermeture horaire supprime le trafic pendant les périodes concernées.
Les promoteurs du dispositif disposent d’arguments encourageants, mais pas encore d’une démonstration yvelinoise. Une étude américaine publiée en 2022 sur 17 sites d’« asphalt art » a observé une baisse moyenne de 17 % du taux d’accidents après installation. Certains sites associaient toutefois l’art à d’autres modifications de voirie. Aucune donnée avant-après de vitesse ou d’accidentologie n’est publiée pour Guyancourt ou Les Mureaux.
Rue Jules-Michelet, les voitures continuent donc de passer. La peinture leur signale, sans barrière ni interdiction, l’entrée dans un espace fréquenté chaque jour par des élèves.