À Parly 2, 6 000 places de parking vont devenir raccordables

À Parly 2, électrifier 6 000 places ne consiste pas à poser 6 000 bornes. La copropriété du Chesnay-Rocquencourt veut étendre le réseau public d’électricité dans ses parkings, afin que chaque emplacement puisse être raccordé lorsqu’un résident en fera la demande. Le déploiement doit progresser résidence après résidence jusqu’en 2030.

Le réseau public ne s’arrêtera plus à l’entrée de la copropriété. Enedis installera dans les parkings une infrastructure intégrée au réseau public, dont l’entreprise assurera la maintenance. L’occupant intéressé commandera ensuite une dérivation vers sa place, avec un compteur Linky, fera poser une prise ou une borne par un électricien et choisira librement son fournisseur d’électricité. Une autre solution aurait été de confier le réseau à un opérateur privé, auprès duquel les utilisateurs auraient obtenu leur équipement et, selon l’offre, souscrit un abonnement.

Le préfinancement évite à la copropriété d’avancer le coût de l’infrastructure électrique standard. Il ne rend pas l’installation individuelle gratuite. En 2026, la contribution réclamée par Enedis à chaque nouvel utilisateur doit se situer entre 456 et 2 267 euros TTC, selon le coût du réseau et la puissance demandée. S’ajoutent la dérivation individuelle, puis la borne. Dans la synthèse de l’appel d’offres présentée en juin, le modèle destiné aux places extérieures était chiffré à 1 256 euros TTC, fourniture et pose comprises. Les propositions présentées pour les boxes allaient de 799 à 1 239 euros. La quote-part Enedis propre à Parly 2 ne figure pas dans les documents publiés par la copropriété : le prix de la borne ne suffit donc pas à connaître la dépense totale d’un résident.

En mai, les documents de Parly 2 visaient des travaux et des mises en service au quatrième trimestre 2026 pour une première vague de huit résidences, couvrant 800 places extérieures et 347 boxes. Une deuxième vague devait suivre au début de 2027. Le mois suivant, certains emplacements de transformateurs faisaient toujours l’objet de nouvelles études et l’autorisation de voirie nécessaire aux garages de l’avenue Dutartre n’était toujours pas obtenue. La convention-cadre avec Enedis était annoncée pour le 7 juillet ; sa signature a été rapportée à la mi-juillet. Aucun phasage consolidé plus récent ne figure dans les documents publiés par Parly 2.

Le choix du réseau public fait supporter le raccordement électrique aux résidents qui le demandent, sans effacer les dépenses collectives autour du chantier. Enedis rebouche normalement ses tranchées avec un enrobé noir. Pour préserver les sols rosissants caractéristiques de Parly 2, la copropriété a voté une enveloppe pouvant atteindre 600 000 euros. Dans cet ensemble conçu à l’échelle d’un quartier, la transition vers la voiture électrique passera autant par des compteurs et des câbles que par la couleur de l’asphalte remis en place après les travaux.