Entre Limay et Mantes, 25 mètres achèvent seize ans de projet

La passerelle du Vieux Pont est désormais ouverte entre Limay et Mantes-la-Jolie. Sa structure neuve de 25 mètres s’appuie sur les piles restaurées de l’ancien ouvrage. Elle rejoint, par l’Île aux Dames, la passerelle de 204 mètres inaugurée en 2019 entre l’île et le centre de Mantes. Le franchissement de la Seine est enfin continu pour les piétons et les cyclistes.

Ces derniers mètres ont concentré les contraintes patrimoniales et les retards. Les ponts routiers entre les deux villes comptent trois voies automobiles, sans espace réservé aux vélos. Faute de raccordement, les aménagements déjà ouverts n’offraient toujours pas de parcours continu entre Limay, l’Île aux Dames, le centre de Mantes-la-Jolie et sa gare.

La restauration du Vieux Pont et la pose de la dernière passerelle représentent 4,7 millions d’euros hors taxes, apportés par cinq financeurs publics. Le programme complet atteint 10,89 millions d’euros hors taxes. Il comprend également le premier franchissement côté Mantes et la voie verte aménagée sur l’île. Son budget initial, approuvé en 2016, s’élevait à 9,58 millions.

Le projet remonte à 2010. Après l’ouverture du premier ouvrage en 2019, les méthodes prévues pour restaurer le Vieux Pont se sont révélées incompatibles avec les exigences liées à son classement comme monument historique. Les marchés ont été résiliés en 2021, puis de nouvelles méthodes, plus coûteuses, ont obtenu les autorisations nécessaires en 2024. Cette révision et le retard ont ajouté 1,31 million d’euros au budget prévisionnel.

La facture ne paie donc pas seulement 25 mètres de métal. Elle couvre la restauration de 95 mètres de pont ancien, avec des interventions sous l’eau sur les piles, le remplacement de pierres abîmées et le rejointoiement des maçonneries. En novembre 2025, la nouvelle structure a été acheminée par barge depuis le port de Limay, puis soulevée par une grue pour être posée entre les deux fragments du pont.

Classé monument historique en 1923, le Vieux Pont a perdu ses arches côté Mantes le 9 juin 1940. Elles avaient été dynamitées par l’armée française pour ralentir l’avancée allemande et n’avaient jamais été reconstruites. La passerelle contemporaine ne cherche pas à effacer cette rupture : elle relie les vestiges tout en la laissant visible.

Après seize ans de projet, ce rattrapage est coûteux mais cohérent. La même opération sauvegarde un ouvrage ancien et supprime une coupure dans les déplacements du Mantois. L’itinéraire officiel de La Seine à Vélo passe désormais par la passerelle, de Mantes-la-Jolie vers l’Île aux Dames puis Limay. Entre la place de l’Étape et la Maison du Passeur, le chemin ne s’arrête plus devant les arches manquantes.