À Villejuif, le métro a changé les chemins du parc des Hautes-Bruyères

Au parc des Hautes-Bruyères, à Villejuif, les voyageurs ont commencé à tracer leurs propres sentiers pour rejoindre le métro. Depuis l’ouverture de la gare Villejuif-Gustave-Roussy en janvier 2025, cet espace vert de 20 hectares est aussi devenu un passage quotidien. Le Département entreprend maintenant d’adapter sa partie nord à ces nouveaux usages : près de 8 000 m² seront réaménagés pour 1,1 million d’euros, avec trois nouvelles entrées et une livraison prévue en mars 2027.

Le changement s’est d’abord fait sentir dans les habitudes. Des habitants de Villejuif, mais aussi de Cachan et de L’Haÿ-les-Roses, traversent désormais le parc pour rejoindre la ligne 14. En février, le maire de Villejuif, Pierre Garzon, décrivait au Parisien l’apparition de « lignes de désir », ces chemins spontanément créés par les passages répétés. Les raccourcis empruntés comportaient parfois des ornières et des flaques de boue.

L’éclairage vieillissant compliquait encore les traversées à la nuit tombée. Certains usagers avançaient avec la lampe de leur téléphone ou préféraient contourner le parc.

Adapter les allées aux nouveaux trajets

En octobre, le Département a terminé la rénovation de 1,2 kilomètre d’éclairage, avec 52 nouveaux candélabres LED, pour 315 000 euros. L’opération, soutenue par le Fonds vert, vise également à réduire la consommation électrique.

Le chantier paysager s’attaque maintenant aux accès. À l’extrémité nord du parc, des terrains restitués après les travaux de la gare et de la ZAC Campus Grand Parc doivent être remis au niveau du parvis. Trois nouvelles entrées faciliteront les passages entre le métro et les allées.

Ces accès doivent faciliter les trajets quotidiens vers la gare. Sur l’allée centrale, la cohabitation entre piétons, vélos et trottinettes reste toutefois une préoccupation signalée par les riverains.

Un jardin scientifique disparu avec la gare

Le réaménagement permettra aussi de réparer une autre conséquence du chantier du métro : la disparition de l’ancien jardin de plantes médicinales.

Ce jardin avait été créé en lien avec des chercheurs du Muséum national d’histoire naturelle et de l’Institut Gustave Roussy. Sa reconstitution, sur environ 900 m², retrouvera cette vocation pédagogique. Les végétaux seront regroupés en parterres consacrés à différentes fonctions du corps humain : peau, digestion, système cardiovasculaire. Des panneaux permettront au public de les découvrir.

Le Département prévoit également 81 arbres et 315 baliveaux, ainsi qu’une promenade plantée et le prolongement d’un tronçon de la coulée verte Bièvre-Lilas. Les plantations commenceront cet hiver.

D’autres problèmes d’entretien subsistent : des riverains ont également signalé des bancs endommagés et un canal envahi par la végétation.

Les travaux doivent s’achever en mars 2027. D’ici là, deux entrées seront temporairement fermées : celle de la rue de Verdun et un accès secondaire desservant des habitations. Les autres resteront accessibles. À terme, trois nouvelles entrées relieront le parvis de la gare au parc, où le jardin médicinal sera de nouveau ouvert au public.