
À Créteil, apprendre à faire du vélo peut demander de la patience. Selon Vélo-Égaux, il faut actuellement compter jusqu’à deux ans d’attente pour entrer à la vélo-école bénévole de Partage ta Rue 94. Un nouveau dispositif tente d’absorber une partie de cette demande en reliant les compétences déjà présentes à Créteil, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine et Villejuif.
Vélo-Égaux s’adresse aux personnes en situation de précarité qui ont besoin du vélo pour leurs déplacements. Le parcours ne consiste donc pas simplement à fournir une bicyclette. Il peut commencer par l’apprentissage de l’équilibre et du pédalage, se poursuivre par la circulation en ville et l’initiation à la mécanique, puis donner accès à un vélo reconditionné pour les bénéficiaires éligibles.
Dans le Val-de-Marne, cyclAvenir coordonne cette organisation avec notamment Partage ta Rue 94 et La Cour Cyclette, installée à Ivry. Le réemploi passe aussi par La Rascasse, qui gère La Pagaille et son atelier vélo La Bidouille à Vitry-sur-Seine. Cette dernière récupère des vélos, les répare et les remet en circulation.
Le programme ajoute notamment des heures d’accompagnement professionnel à une offre locale largement portée par des bénévoles. Des personnes inscrites sur la longue liste d’attente de Partage ta Rue 94 et répondant aux critères de Vélo-Égaux ont ainsi pu être orientées vers le dispositif. Les horaires se complètent aussi : cyclAvenir intervient en semaine, tandis que les bénévoles de Partage ta Rue 94 peuvent proposer des séances le week-end.
Cette coopération n’est pas née avec Vélo-Égaux. cyclAvenir travaillait depuis environ deux ans avec plusieurs de ces acteurs à un projet commun autour de la mobilité. Le programme national leur a donné l’occasion de tester cette organisation à plus grande échelle. Dans le Val-de-Marne, les partenaires commencent désormais à examiner les besoins et l’organisation du dispositif sur le territoire.
Le calendrier oblige cependant les associations à préparer rapidement la suite. Les versements au programme ouvrant droit à des certificats d’économies d’énergie sont prévus jusqu’au 31 décembre 2026. Aucun financement de remplacement n’est encore annoncé pour 2027.
D’ici là, le test se joue dans des gestes simples : apprendre à démarrer sans tomber, circuler dans une rue, réparer son vélo puis disposer d’une bicyclette utilisable au quotidien. Dans le Val-de-Marne, bénévoles, éducateurs et mécaniciens de plusieurs communes rendent ensemble ces apprentissages possibles.
Sources consultées
- Vélo-ÉgauxDu Creusot à Mayotte : adapter Vélo-Égaux aux réalités locales
- Vélo-ÉgauxVélo-Égaux après les CEE : trois territoires s’organisent
- La Cour CyclettePartenaires et Coopération territoriale
- LégifranceArrêté du 12 janvier 2023 relatif à la création de programmes dans le cadre du dispositif des certificats d’économies d’énergie