À Roissy, le geste d’Hafida Drici avant la relève

Une cinquantaine de proches, de collègues et de militants se sont réunis lundi 20 juillet devant l’Union CGT de Roissy. Une semaine plus tôt, Hafida Drici, 52 ans, était morte après un accident du travail sur le tarmac de Paris-Charles-de-Gaulle.

Salariée de Samsic depuis vingt ans, elle travaillait au transport des passagers entre les avions et les terminaux. Elle avait d’abord conduit les bus qui circulent sur les pistes, avant de passer à la régulation des véhicules. Elle était également déléguée syndicale et membre de la CGT depuis une dizaine d’années, selon Le Parisien.

Son compagnon et collègue Hervé a raconté au journal que, le jour de l’accident, elle faisait le plein des véhicules avant la relève. Tous deux avaient prévu de dîner ensemble le soir même.

Ce geste ordinaire renvoie à un fonctionnement que les voyageurs voient rarement. Sur le tarmac, des conducteurs transportent les passagers jusqu’aux appareils stationnés loin des passerelles. La régulation permet de coordonner les véhicules nécessaires à ces déplacements. Hafida Drici connaissait les deux fonctions.

À Roissy, ce travail s’inscrit dans un ensemble immense et morcelé. Paris-Charles-de-Gaulle comptait près de 94 600 salariés et 1 360 établissements en 2023, selon l’Insee. Quatre salariés sur dix travaillaient directement dans le transport aérien, tandis qu’un quart relevait de l’entreposage et des services auxiliaires des transports. Un même vol mobilise ainsi des personnels employés par des compagnies, des sociétés d’assistance, de transport, de sûreté ou de manutention.

La plateforme réunit donc des salariés dépendant de nombreux employeurs et exerçant des métiers différents, alors que leurs interventions se succèdent pour faire partir un avion ou accueillir ses passagers.

Cette population professionnelle est fortement liée aux départements voisins. L’Insee estime que 16 % des salariés de la plateforme résident dans le Val-d’Oise. Hafida Drici habitait Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis, et venait travailler à Roissy.

La Fédération CGT des transports demande que toutes les circonstances de sa mort soient établies. Le déroulement précis de l’accident du 13 juillet n’a pas encore été rendu public.

L’hommage du 20 juillet n’apporte pas encore de réponse sur l’accident. Il donne en revanche un nom, un parcours et un métier à l’une des milliers de personnes qui travaillent derrière les vitres des terminaux. Devant l’Union CGT de Roissy, Hervé a raconté Hafida Drici faisant le plein des véhicules avant la relève.