À Champagne-sur-Oise, le futur hub GEODIS grandit avant même d’ouvrir

Le futur hub GEODIS de Champagne-sur-Oise a changé d’échelle en cours de chantier. Le 8 juillet, la mairie a accordé un second permis modificatif qui agrandit la halle et son terrain, ajoute quatre portes à quai, portant leur total à 93, et vingt places pour poids lourds, portant leur total à 50. Neuf stationnements pour tracteurs et un quatrième bassin de gestion des eaux pluviales entrent aussi dans le projet.

Le permis initial, délivré en février 2025, autorisait 9 128 m² de plancher sur une parcelle de 4,4 hectares. La superficie du terrain affecté au projet atteint désormais 5,77 hectares. Dans sa présentation la plus récente, la commune annonce 11 210 m² de bâtiment de messagerie et 756 m² de bureaux. Les travaux ont commencé en mars 2026 et la livraison reste prévue au premier trimestre 2027.

Avec 93 portes à quai, ce bâtiment sera moins un lieu de stockage qu’une machine à faire circuler colis et palettes. Les marchandises doivent y être déchargées, triées puis rapidement réexpédiées. GEODIS présente le site comme un renfort de son réseau express francilien, tourné également vers le nord et l’est de la France ainsi que le Benelux.

Le choix de Champagne-sur-Oise tient largement à la route. Le terrain borde la RD301, près de l’A16, dans la zone d’activités du Chemin Herbu. Le bâtiment sera situé à Champagne-sur-Oise, mais l’entrée du site se fera par Persan, au 5 bis de la zone d’activités.

Cette implantation suit la logique de la grande couronne. Les plateformes y recherchent de grandes parcelles encore disponibles et un accès rapide aux autoroutes. L’Institut Paris Region situe le Val-d’Oise dans l’un des arcs périphériques où cet immobilier se développe. Le Chemin Herbu réunit précisément ces deux conditions : du terrain et la proximité de la RD301 et de l’A16.

Près de 5,8 hectares sont mobilisés pour environ 12 000 m² de bâtiments, mais aussi pour les quais, les voies de circulation, les parkings et les bassins. L’ajout de places pour camions et de dispositifs hydrauliques dans le permis de juillet résume les deux contraintes d’une telle messagerie : organiser les mouvements de poids lourds et gérer la pluie sur de vastes surfaces aménagées. La commune indique que trois études de perméabilité ont servi à dimensionner le système d’eaux pluviales.

Le site pourra recevoir jusqu’à 110 salariés simultanément, selon la mairie, avec des horaires décalés. Ce chiffre décrit la capacité d’accueil, pas le nombre d’emplois nouveaux, qui n’a pas été publié. Aucun volume prévisionnel de camions n’est non plus rendu public.

L’implantation est rationnelle pour GEODIS : une grande parcelle, une zone économique existante et l’A16 à proximité. Pour Champagne-sur-Oise et Persan, l’apport du projet dépendra aussi des emplois réellement créés et de l’organisation des flux routiers. Le hub doit ouvrir au Chemin Herbu au premier trimestre 2027.