Viaduc d’Eauplet : encore trois week-ends de coupure entre Rouen et Oissel

Trois week-ends de coupure restent à passer entre Rouen et Oissel. La circulation ferroviaire sera interrompue du vendredi à 23 h 30 au dimanche à 16 h les 18-20 septembre, 25-27 septembre et 2-4 octobre, pour permettre la poursuite du renouvellement des voies sur le viaduc d’Eauplet et dans le tunnel Sainte-Catherine.

Ces fermetures touchent plusieurs axes à la fois. Les trains K+ Paris-Saint-Lazare-Le Havre maintenus seront détournés par Gisors et Serqueux, avec des temps de parcours allongés et certaines suppressions. Les Paris-Rouen de la ligne C s’arrêteront à Oissel pendant les travaux. Sur Rouen-Caen, les trains P circuleront seulement entre Caen et Elbeuf. Pour un départ précis, les voyageurs doivent vérifier leur trajet dans SNCF Connect avant de partir.

Le chantier porte sur 800 mètres de voie. SNCF Réseau investit 3,3 millions d’euros dans cette opération menée du 10 août au 17 octobre. Une cinquantaine d’agents doivent remplacer près de 2 000 mètres de rails, 100 traverses et 424 longrines.

Ces longrines expliquent une partie de la difficulté. Sur le viaduc métallique, les rails ne reposent pas sur une voie ballastée classique mais directement sur de grandes poutres en bois. Leur position doit donc être réglée plus manuellement qu’une voie ordinaire. SNCF Réseau indique qu’un renouvellement de ce type n’intervient qu’environ tous les quarante ans.

Le viaduc d’Eauplet concentre aussi une contrainte beaucoup plus large que ses 356 mètres de longueur. Ses deux voies franchissent la Seine et l’île Lacroix sur le même tablier. Quand elles deviennent indisponibles, plusieurs relations ferroviaires passant au sud de Rouen doivent donc être interrompues, raccourcies ou détournées.

SNCF Réseau avait une autre possibilité : travailler voie par voie en maintenant la seconde ouverte. Selon le gestionnaire, cette solution aurait réduit de moitié pendant trois mois le nombre de trains entre Rouen et Paris. Le choix a été de conserver l’essentiel des travaux la nuit, entre 22 h et 5 h, et de concentrer les interruptions complètes sur quatre week-ends.

Le calendrier annuel publié auparavant évoquait encore des coupures de 28 heures. Le dispositif finalement retenu les porte à environ 40 heures, du vendredi soir au dimanche après-midi. Pour les voyageurs, la gêne est plus forte à chaque fermeture, mais elle évite une desserte durablement amputée pendant tout l’automne.

La dernière interruption doit prendre fin le dimanche 4 octobre à 16 h. Les interventions nocturnes sur le viaduc d’Eauplet et sous le tunnel Sainte-Catherine se poursuivront ensuite jusqu’au 17 octobre.