Samedi 22 août à midi, les premières voitures quitteront le parc fermé de Yerville. Le Rallye Tout-Terrain Cidres et Pommiers retrouvera alors le Plateau de Caux après plus de vingt ans d’interruption. La FFSA classe cette nouvelle épreuve au niveau national ; son règlement prévoit huit spéciales et 101 kilomètres chronométrés sur le week-end.
Le nom est ancien, mais le règlement 2026 présente l’épreuve comme le « 1er Rallye Tout Terrain Cidres et Pommiers ». Derrière elle, l’association SMAP TT, présidée par Henri Champain, assure l’organisation technique avec l’ASA Pays de Dieppe pour la partie administrative. Dès janvier, une assemblée à Bourdainville appelait adhérents et bénévoles à venir donner un coup de main pour faire revivre l’épreuve.
Ce travail prend une forme très cauchoise une fois posé sur la carte. Quatre spéciales seront parcourues deux fois : La Maladrerie, La Belle Épine, Les Batailles et L’Ermitage. Yerville accueillera notamment les vérifications et le parc fermé. À Flamanville, les organisateurs ont regroupé assistance, concurrents et animations sur une plateforme bétonnée de 4,5 hectares. Pendant deux jours, des chemins, parkings et espaces communaux deviennent ainsi les pièces d’un même équipement sportif dispersé dans la campagne.
Le règlement révèle aussi un choix budgétaire. Pour cette édition, l’organisateur a choisi de ne pas verser de primes en espèces aux équipages et dit vouloir consacrer en priorité ses moyens à la remise en état des chemins, à la sécurité et au maintien du droit d’engagement à 495 €. Le rallye ne consiste donc pas seulement à faire passer des voitures sur un tracé : il faut préparer le terrain, le sécuriser, puis le rendre après la course.
Dimanche, le premier concurrent est attendu à Flamanville peu après 14 heures. Mais le geste qui comptera le plus pour cette renaissance aura eu lieu la veille à Yerville : sortir du parc fermé, prendre la route et faire de La Maladrerie, La Belle Épine, Les Batailles et L’Ermitage des spéciales de rallye à nouveau.