Selon le programme portuaire consulté le 23 juillet, le ONE Hamburg est attendu le 29 juillet à 5 heures au Terminal de France, à Port 2000. Ce porte-conteneurs de 336 mètres doit inaugurer l’escale havraise du FE1, une ligne de Premier Alliance reliant l’Europe du Nord à Singapour, à la Thaïlande et au Vietnam.
La rotation passe par Rotterdam et Hambourg avant de toucher Le Havre, désormais dernière escale européenne sur le trajet vers l’Asie. Le navire repart ensuite vers Singapour, Laem Chabang, en Thaïlande, puis Cai Mep, au Vietnam, en contournant l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance.
Pour un exportateur utilisant cette boucle, un conteneur chargé au Havre peut rester sur le même navire jusqu’à ces trois ports. À l’importation, les conteneurs embarqués dans ces ports peuvent eux aussi rejoindre Le Havre sans changement de navire. HAROPA annonce 33 jours entre Le Havre et Singapour, 37 jours vers Laem Chabang et 41 jours vers Cai Mep.
L’intérêt tient d’abord à la suppression d’un transbordement. Chaque changement de navire ajoute une opération de manutention, une correspondance à respecter et un risque de retard. HAROPA cite notamment les produits laitiers et les cosmétiques parmi les exportations susceptibles d’utiliser le service, ainsi que le textile et l’ameublement à l’importation.
Cette escale éclaire aussi le fonctionnement d’un grand port. À Port 2000, les quais en eau profonde et les portiques permettent d’accueillir ces navires. Mais ce sont les compagnies maritimes qui dessinent les lignes. Premier Alliance réunit ici ONE, HMM et Yang Ming. Lors de la réorganisation du FE1 annoncée en mai, Algésiras a été retiré de la boucle et remplacé par Le Havre.
Le Havre disposait déjà de liaisons avec l’Asie. La nouveauté est l’accès direct à Singapour, Laem Chabang et Cai Mep, avec une position de dernière escale européenne. Cette place reste commerciale et réversible : aucun objectif annuel de conteneurs ni engagement sur sa durée n’a été publié.
Son utilité se mesurera aux volumes confiés par les chargeurs et à la régularité des escales. Le premier passage est programmé le 29 juillet, avec le ONE Hamburg au Terminal de France.