À Criquebeuf-sur-Seine, la carte administrative dit Eure. Les accès routiers racontent autre chose: le parc du Bosc Hêtrel est posé près de l’A13, à une vingtaine de minutes de Rouen, dans un parc déjà tourné vers la logistique.
Deux nouveaux dossiers y sont ouverts à consultation publique. Le plus grand est porté par Trammell Crow France, avec Panafrance: deux entrepôts, 52 503 m² au total, 13 cellules, pour stocker des produits de grande consommation. La participation du public est ouverte jusqu’au 11 août 2026.
Le second est plus petit, mais plus sensible. Intervet Productions, branche santé animale de MSD installée à Igoville, veut construire 11 078 m² pour stocker des produits pharmaceutiques vétérinaires. Le site relèverait du classement Seveso seuil haut. L’entreprise met en avant la proximité de son usine, à environ 4,5 km. Le dossier annonce 30 salariés, 30 camions par jour, une activité six jours sur sept et une réunion publique le 31 juillet en mairie.
Ces plateformes ne sont pas dans la Métropole Rouen Normandie, mais elles appartiennent à son fonctionnement économique. Rouen Normandy Invest présente d’ailleurs le Bosc Hêtrel comme un parc à 20 minutes au sud de Rouen, sur l’axe Rouen-Le Havre, avec accès direct à l’A13 et à l’A28. La limite départementale ne change rien au trajet des camions, ni au bassin de recrutement, ni aux routes qui absorberont les flux.
Le lieu n’a pas été choisi par hasard. En 2018, l’autorité environnementale relevait déjà que l’extension du Bosc Hêtrel répondait à une demande de foncier économique près de l’agglomération rouennaise, tout en posant des questions de biodiversité, d’eau et de déplacements. Huit ans plus tard, les deux consultations donnent une forme concrète à cette pression: quand la logistique cherche de la place autour de Rouen, elle suit les échangeurs.
Le mouvement dépasse Criquebeuf. En France, les entrepôts et plateformes logistiques de 10 000 m² ou plus représentaient 93 millions de m² fin 2024, en hausse de 2,3 % en un an. Mais ici, le chiffre national revient très vite à une affaire de carte locale: des hectares au Bosc Hêtrel, une usine à Igoville, l’A13 pour colonne vertébrale, et Rouen juste assez proche pour être concernée.
Le dossier se décidera dans l’Eure. Ses effets, eux, ne s’arrêteront pas au panneau du département. Les camions lisent rarement les panneaux administratifs.