Marolles-sur-Seine : le pari de 50 hectares de la ZAC du Moulin

À Marolles-sur-Seine, un premier grand morceau de la ZAC du Moulin prend une forme précise. JMG Partners demande l’autorisation environnementale et le permis de construire d’un bâtiment logistique en cross-dock, divisé en huit cellules avec deux blocs de bureaux. La participation du public se déroulera du 7 septembre au 7 octobre.

La fiche de commercialisation de JLL affiche 52 590 m² et présente le bâtiment comme un projet adaptable, avec une livraison annoncée 24 mois après accord. Trois cellules sont notamment dimensionnées pour pouvoir accueillir des aérosols ou des liquides inflammables. Aucune entreprise appelée à occuper le bâtiment n’a encore été annoncée. À partir du 7 septembre, chacun pourra déposer une contribution sur le registre numérique.

B2 n’est pourtant qu’une pièce d’un aménagement beaucoup plus vaste. La ZAC du Moulin porte sur une cinquantaine d’hectares et prévoit environ 302 000 m² de surface de plancher répartis en cinq lots. Environ un tiers des surfaces est destiné à la logistique et deux tiers à la production et à de plus petites activités logistiques. Un secteur de 25 hectares à l’est est réservé aux grandes implantations logistiques.

L’ambition économique est à la même échelle. L’ensemble de la ZAC était alors donné pour 1 200 à 1 700 emplois. L’étude de trafic avait retenu l’hypothèse haute de 1 700 emplois afin d’évaluer le scénario le plus chargé. Ces chiffres ne peuvent pas être attribués au seul bâtiment B2, mais ils donnent l’ordre de grandeur recherché sur ce foncier.

Ce pari a beaucoup changé de nature. Les 51 hectares inscrits aujourd’hui au PLU pour la ZAC correspondent à l’emprise autrefois destinée au Parc Napoléon, le grand projet touristique finalement abandonné. Le document d’urbanisme acte explicitement la réorientation vers un parc d’activités économiques. Fin 2023, la Communauté de communes du Pays de Montereau, propriétaire d’environ 50 hectares, a signé une promesse de vente avec JMG Partners pour y développer des activités de logistique et de production.

La ZAC offre de grandes parcelles à proximité de la D411 et de l’A5, capables d’accueillir des entreprises difficiles à loger dans des zones plus morcelées. Mais l’Autorité environnementale a estimé que la démonstration restait incomplète : elle demandait notamment un inventaire plus précis des possibilités de densification ou de réemploi des zones d’activités existantes avant d’aménager ces nouveaux terrains.

La desserte constitue l’autre contrepartie du choix. La Seine et le réseau ferroviaire sont proches, mais aucune alternative ne rivalise encore réellement avec la route pour le fonctionnement prévu de la ZAC. Dans son avis de 2023, l’Autorité environnementale concluait que le projet favoriserait surtout le trafic routier et demandait des engagements plus fermes sur les dessertes alternatives. L’enquête publique relevait elle-même que l’étude de trafic de la RD411 pourrait être actualisée.

La reconversion du Moulin est donc plus pragmatique que le parc touristique imaginé autrefois : utiliser un grand foncier disponible pour attirer de nouvelles entreprises et créer des emplois. Le bilan dépendra des entreprises qui s’y installeront, des emplois effectivement créés et des flux de circulation supplémentaires. À partir du 7 septembre, la consultation de B2 permettra aux habitants d’examiner un projet précis de la ZAC.