Scol’R : IDFM reprend la gestion, la Seine-et-Marne garde ses aides

À la rentrée 2026, Île-de-France Mobilités reprend la gestion des circuits scolaires Scol’R de Seine-et-Marne. Depuis 2010, le Département les organisait pour le compte de l’autorité régionale. Après une transition commencée en 2023, IDFM en assure désormais la gestion sur tout le département.

Pour les familles, le changement le plus visible est celui de l’interlocuteur. Les inscriptions à la carte Scol’R se font désormais auprès d’Île-de-France Mobilités. Mais le Département ne quitte pas le système : il continue à subventionner les abonnements dans le cadre d’un accord prévu jusqu’en 2030.

Pour 2026-2027, le tarif régional Scol’R est fixé à 354,78 €. Un collégien seine-et-marnais éligible paie 49,53 € après une aide départementale de 305,25 €. Pour un lycéen, le Département verse 179,25 € et la famille règle 175,53 €. Le tarif Junior, pour les moins de 11 ans ou les élèves d’école élémentaire éligibles, est de 25,20 €. IDFM précise aussi que 20 € de frais de dossier peuvent être appliqués pour une inscription postérieure au 30 juillet.

IDFM pilote désormais le service, tandis que la Seine-et-Marne continue d’en réduire le prix pour ses habitants.

Scol’R répond en effet à un problème très seine-et-marnais de distances et de dispersion. Ces circuits assurent un aller-retour quotidien entre le domicile et l’établissement lorsqu’aucune ligne régulière routière ou ferroviaire ne convient. La carte Scol’R n’est valable que sur le circuit scolaire auquel l’élève est rattaché.

Le règlement régional fixe aussi les limites de cette desserte. Pour créer un arrêt, il faut en principe au moins cinq élèves et 750 mètres entre deux arrêts. Avec moins de quinze élèves éligibles vers un même établissement, l’autorité organisatrice n’est pas obligée de créer un nouveau circuit ; un service fréquenté par moins de cinq élèves peut être supprimé à la fin de l’année scolaire. Derrière chaque détour de car se trouve donc un arbitrage entre proximité, sécurité et coût.

À côté de Scol’R, le Département a décidé de maintenir jusqu’en 2030 un service distinct, le transport du midi dans les écoles rurales, qui permet notamment aux enfants de rejoindre leur lieu de restauration. Il représente 97 circuits dans près de 200 communes. La Seine-et-Marne en financera toujours la moitié, soit environ 1,05 million d’euros par an.

À partir de septembre, Scol’R change donc de gestionnaire. Dans près de 200 communes, des cars continueront aussi à rouler à l’heure du déjeuner pour relier les écoles aux lieux de restauration, autre conséquence très locale des distances qui structurent la Seine-et-Marne.