Provins-Coulommiers : le vélo se fraie une route dans la Brie

Entre Provins et Coulommiers, le Département termine cet été le Grand Itinéraire Cyclable Les Comtes de Champagne. Le parcours, long de 39 km, doit relier onze communes : Provins, Rouilly, Mortery, Saint-Hilliers, Bezalles, Beton-Bazoches, Frétoy-le-Moutier, Dagny, Amillis, Beautheil-Saints et Coulommiers.

La dernière opération est prévue sur la RD 55 et la RD 15, pour un montant annoncé de 1,3 million d’euros. Elle doit finaliser la chaussée à voie centrale banalisée, la CVCB, et créer une voie verte. Côté Coulommiers, la RD 15 sera fermée, sauf riverains, du 6 juillet au 28 août 2026 entre les carrefours avec les RD 112 et RD 215. Côté Provins, le chantier touche la rue des Coudoux, la route de Provins à Rouilly, l’entrée de ville et le raccordement avec la Ceinture verte.

Le chantier montre comment le vélo avance en Seine-et-Marne quand il sort des centres urbains. Ici, le Département n’aligne pas une piste séparée tout du long. Il travaille avec des routes existantes, des villages, des entrées de bourg, des hameaux et des sections où l’espace disponible ne permet pas toujours un aménagement confortable et continu.

La CVCB résume ce compromis. Sur ce type de route, les voitures circulent sur une voie centrale à double sens. Les cyclistes utilisent des rives latérales, que les véhicules peuvent franchir pour se croiser, après avoir vérifié qu’aucun vélo n’arrive. Le dispositif rend le cycliste visible dans le dessin de la route, mais il ne remplace pas une piste séparée. Il dépend de la vitesse réelle des automobilistes, de la lisibilité du marquage, de l’entretien des rives et de l’habitude prise par chacun.

Le programme avait été estimé à 8 millions d’euros, financés par le Département. Il s’inscrit dans le Plan Vélo77, qui distingue les grands itinéraires départementaux, pensés pour relier des pôles et des paysages, des liaisons locales que communes et intercommunalités doivent compléter. Les Comtes de Champagne sont le premier de huit grands itinéraires annoncés, avec une vocation assumée de cyclotourisme : faire tenir dans un même trajet la cité médiévale de Provins, les villages de la Brie et l’arrivée vers Coulommiers.

Le projet ne transformera pas d’un coup chaque trajet entre villages et bourgs en habitude cyclable quotidienne. Il donne en revanche une continuité à un usage qui, sur ces routes départementales, était jusque-là souvent toléré plus que prévu.

À la fin de l’été, la carte cyclable de Seine-et-Marne aura gagné un trait concret : 39 km dessinés entre Provins et Coulommiers, avec les limites et les mérites d’une route partagée.