Route de Voisenon, le Tzen 2 n’a pas encore de station, ni de bus en site propre. Il a d’abord des barrières, des panneaux de déviation, des places de stationnement neutralisées et des ouvriers qui interviennent sous la chaussée.
Depuis le 13 avril, la Communauté d’agglomération Melun Val de Seine mène des travaux de réhabilitation des réseaux d’assainissement sur cet axe de Melun. Le chantier est annoncé pour environ 28 semaines, avec un coût de 1,16 million d’euros hors taxes. Il s’inscrit dans la préparation des futurs aménagements du Tzen 2, la ligne de bus à haut niveau de service qui doit relier Lieusaint à la gare de Melun.
Pour les riverains, le futur transport se traduit d’abord par des contraintes très concrètes. Route de Voisenon, la circulation peut être alternée. Rue La Fontaine, une partie de la voie peut être interdite. Au carrefour de l’avenue de Meaux et de la route de Voisenon, un alternat est prévu de 9h à 16h. Rue Georges-Clemenceau et rue La Fontaine, des déviations peuvent être mises en place pendant les heures de chantier, entre 8h30 et 17h30. Le stationnement est interdit sur plusieurs emplacements pendant la période encadrée par arrêté municipal, jusqu’au 31 juillet.
Le chantier dit aussi une chose simple sur les grands travaux de transport : avant de refaire la surface, il faut traiter ce qui passe dessous. Les documents du Tzen 2 prévoient que les travaux de plateforme et de stations soient précédés par le déplacement ou la reprise de réseaux souterrains, notamment l’eau et l’assainissement. À Melun, cette étape arrive donc avant les signes les plus visibles de la future ligne.
L’agglomération précise que la collecte des ordures ménagères doit continuer sans modification, à condition de sortir les conteneurs la veille au soir. Lors de certaines interventions, les habitants pourront aussi être invités à limiter temporairement leurs rejets dans le réseau. Les riverains concernés doivent alors être prévenus par courrier 48 heures à l’avance.
Le Tzen 2 doit à terme desservir cinq communes et offrir une liaison directe entre Lieusaint et Melun, avec des correspondances vers le RER D, la ligne R et les bus locaux. À Melun, onze stations par sens sont prévues. Sur le papier, le projet promet une desserte plus lisible de la gare, du centre-ville, de l’hôpital et de plusieurs établissements scolaires.
Mais route de Voisenon, cette promesse passe d’abord par une phase moins spectaculaire : ouvrir, reprendre, refermer, organiser les accès, dévier quand il le faut. Pour les habitants et les commerçants, c’est là que le projet devient concret, bien avant l’arrivée des premiers bus.