Nation : le RER A rouvre, le chantier continue au-dessus des voies

Depuis ce lundi 31 août, le RER A s’arrête de nouveau à Nation. La gare n’était plus desservie depuis le 29 juin, le temps de réaliser les opérations les plus lourdes du chantier. Mais les travaux sont loin d’être terminés : ils vont désormais continuer au-dessus des voyageurs et des trains.

Pendant la fermeture estivale, une imposante structure d’acier a été installée au-dessus des quais et des voies. Elle doit permettre aux équipes d’intervenir pendant deux ans sur la voûte de la gare, notamment pour traiter des infiltrations, tout en maintenant le RER en circulation.

Fermer complètement une gare aussi fréquentée pendant toute la durée des travaux aurait été difficilement soutenable. Environ 80 000 voyageurs empruntent chaque jour le RER à Nation, sans compter les correspondances avec les lignes 1, 2, 6 et 9 du métro. Les deux mois de fermeture ont donc servi à installer la structure qui permettra aux travaux de continuer après le retour des voyageurs.

L’opération représente 75 millions d’euros sur quatre ans. La rénovation des quais doit se poursuivre jusqu’en 2030. Une phase ultérieure consacrée aux couloirs et aux salles d’échanges reste à l’étude.

À Nation, rénover la gare suppose donc de travailler pendant plusieurs années sans l’immobiliser. L’investissement ne crée ni nouvelle ligne ni capacité supplémentaire : il sert d’abord à traiter les infiltrations et à maintenir en état un pôle dont le réseau parisien ne peut guère se passer.

C’est aussi ce qui distingue cette reprise de desserte des réouvertures de fin août déjà annoncées sur le réseau francilien. À Nation, le retour des trains ne signifie pas que le chantier disparaît. Il change de forme.

Les voyageurs retrouvent donc leurs quais ce 31 août avec, au-dessus d’eux, la structure qui doit permettre à la gare de rester ouverte pendant les deux prochaines années de travaux sur la voûte.