Paris dans l’accélérateur des projets industriels

À Paris, le projet identifié dans la liste nationale des « grands projets stratégiques » ne concerne pas les abords de Notre-Dame. Il s’agit de Wandercraft, classé par l’État comme « usine de robots » pour la santé et l’industrie automobile.

Le mot Notre-Dame sert ici de méthode, pas d’adresse. Après le chantier de la cathédrale et les Jeux olympiques, l’État veut appliquer à des projets industriels un pilotage plus direct : un projet identifié, des services mobilisés, des délais suivis, des arbitrages qui remontent plus vite. Le ministre chargé de l’industrie, Sébastien Martin, a annoncé le 17 juin qu’un coordinateur national serait nommé avant le 1er juillet pour suivre ces dossiers.

L’échelle est nationale : 150 projets dans 63 départements, 71 milliards d’euros d’investissements cumulés et plus de 32 000 emplois annoncés par l’Élysée. À Paris, le cas choisi ne ressemble pas aux grandes images habituelles de la réindustrialisation française. Pas de mine de lithium, pas de four électrique, pas de gigafactory en périphérie. La liste officielle mentionne Wandercraft, entreprise de robotique fondée en 2012, connue pour ses exosquelettes de marche et désormais engagée vers des robots humanoïdes industriels.

Le cas parisien déplace l’image habituelle de la politique industrielle. Dans la capitale, l’industrie ne se présente pas toujours sous la forme d’un grand terrain à viabiliser. Elle peut tenir dans une chaîne plus serrée : ingénieurs, essais cliniques, logiciels, mécanique de précision, financement public, partenariat avec un groupe industriel, puis passage à la fabrication. Wandercraft dit développer, fabriquer et commercialiser des exosquelettes autonomes. Renault Group a pris en 2025 une participation minoritaire dans l’entreprise et conclu un partenariat pour industrialiser ses exosquelettes et robots ; Bpifrance indique que le tour de table de 75 millions de dollars associe aussi le fonds PSIM de France 2030.

L’État ne se contente pas de labelliser ces projets. Il les fait entrer dans une procédure de suivi plus resserrée : accompagnement administratif renforcé par les préfets, coordination nationale et nouveau cadre contentieux pour certains projets industriels ou environnementaux. Depuis le décret du 21 avril, les recours relevant de ce champ peuvent aller directement devant les cours administratives d’appel, qui doivent statuer en dix mois pour les actes pris à partir du 1er juillet 2026.

Le gain recherché est clair : moins de temps perdu entre autorisations, recours, services instructeurs et décisions. Le prix institutionnel l’est aussi : la vitesse devient un choix public, pas seulement une qualité de gestion. Elle réduit l’incertitude pour les porteurs de projets, mais resserre aussi le temps du débat et du contentieux.

Le point faible du dossier parisien reste son manque de baseline locale. La liste nationale ne donne ni montant, ni calendrier, ni nombre d’emplois, ni site industriel précis pour Wandercraft à Paris. Elle suffit à montrer que l’État regarde désormais la robotique parisienne comme un morceau de souveraineté industrielle. Elle ne suffit pas encore à dire ce que cette « usine de robots » changera concrètement dans la ville.