À Loos, le changement tient d’abord à un passage. Depuis la rue Georges-Potié, on peut désormais rejoindre Haubourdin par un itinéraire direct, avec un nouveau pont-rail sous les voies ferrées. Pour beaucoup d’usagers, c’est cela, la LINO sud ouverte depuis le 5 mai: un morceau de ville qui se raccorde mieux au suivant.
Le deuxième tronçon ajoute 2,35 km de voirie nouvelle ou reprise entre Loos, Emmerin et Haubourdin. Il prolonge la première section ouverte en 2023 entre la rue Ambroise-Paré, à Loos, et la M341, à Emmerin. La Métropole européenne de Lille veut en faire un axe capable de détourner une partie du trafic de transit des centres de Loos et d’Haubourdin, tout en facilitant les accès vers le CHU et Eurasanté.
Cette ouverture se jugera moins comme une route de plus que comme une route capable d’enlever un peu de pression ailleurs. Si le nouvel axe capte les trajets qui traversaient les rues de centre-ville par défaut, le gain se verra dans les parcours quotidiens, aux heures de pointe, aux carrefours et dans les rues que les habitants connaissent déjà trop bien.
Le projet ne se résume pas à la voiture. La section ouverte comprend aussi une piste cyclable bidirectionnelle et un trottoir. La Ville de Loos met en avant une séparation destinée à protéger les cyclistes, des plantations et un éclairage solaire. Là encore, l’enjeu est très concret: une piste existe sur le papier quand elle est livrée; elle devient utile quand elle paraît lisible, continue et assez sûre pour être empruntée sans hésiter.
Il faut aussi garder l’échelle du projet en tête. La LINO sud complète doit atteindre 12 km entre Loos, Emmerin, Haubourdin, Sequedin, Lomme et Lambersart. Le tronçon ouvert cette semaine n’est donc pas la fin de l’histoire. Une troisième tranche, vers la route de Sequedin et un nouvel échangeur sur l’A25, reste encore à décider dans les investissements métropolitains.
Le gain de temps annoncé se vérifiera trajet par trajet. La réponse viendra des usages ordinaires: les matins de semaine, les trajets vers le CHU, les vélos sur la piste, les rues de Loos et d’Haubourdin que la LINO sud promet de soulager.