À Mions, une technique longtemps utilisée pour fabriquer des bouteilles de plongée va servir au ravitaillement de camions à hydrogène en Belgique. Le fabricant RotH2 a annoncé, le 10 novembre, une commande de 330 réservoirs à très haute pression passée par Atawey, une entreprise savoyarde spécialisée dans les stations hydrogène.
À titre de comparaison, RotH2 avait annoncé avoir livré cet été 22 bouteilles à une université sud-africaine et 32 autres à un client espagnol. Les 330 réservoirs commandés par Atawey représentent plus de six fois ces deux livraisons réunies.
Les 330 bouteilles de 50 litres seront regroupées dans neuf racks équipés de vannes. Ces ensembles serviront de réserves d’hydrogène dans les stations conçues par Atawey. Leur particularité : supporter une pression de 1 000 bars, supérieure à celle utilisée pour remplir les réservoirs des véhicules.
Stocker le gaz à une pression aussi élevée facilite les ravitaillements successifs : les stations peuvent puiser dans cette réserve et réduire le recours aux compresseurs entre deux véhicules.
L’acier sans soudure, une spécialité de Mions
À Mions, RotH2 maîtrise le façonnage de tubes d’acier chauffés et travaillés par passes successives, jusqu’à former des réservoirs sans soudure. L’entreprise utilise historiquement ce procédé pour les bouteilles de plongée et les accumulateurs industriels.
Depuis 2021, elle l’a adapté au stockage de l’hydrogène, en ajoutant notamment un renfort de fibres composites enroulées autour de l’acier. RotH2 affirme être devenue fin 2023 la première entreprise française à fabriquer des réservoirs de type II certifiés pour 1 000 bars.
Son usine emploie 50 personnes et produit environ 20 000 réservoirs en acier par an, toutes activités confondues.
RotH2 fabrique les réservoirs à Mions ; Atawey les intègre dans ses stations de ravitaillement. Le montant du contrat et la date de livraison ne sont pas communiqués. À Mions, la commande se traduira par le façonnage de tubes d’acier sans soudure, puis l’enroulement de fibres composites.