Métro C à Lyon : une « légère anomalie », une reprise envisagée le 10 novembre

Le métro C ne circule toujours pas à Lyon ce vendredi 6 novembre. L’interruption concerne les cinq stations entre Hôtel de Ville-Louis Pradel et Cuire. Selon les informations trafic des TCL consultées à 15 h 23, les travaux de maintenance sur les voies se poursuivent, avec une fin de perturbation estimée au mardi 10 novembre à 1 h 30. Cet horaire reste provisoire et ne garantit pas la reprise des premiers métros mardi matin.

Pour rejoindre la Croix-Rousse depuis la Presqu’île, les TCL recommandent le bus C13. Celui-ci dessert également Cuire, mais ne passe ni par Croix-Paquet ni par Hénon. Les voyageurs de ces stations doivent donc chercher d’autres correspondances. Les informations trafic officielles de la ligne C permettent de suivre l’évolution de l’interruption.

La durée de cette fermeture surprend au regard du défaut initialement signalé : une « légère anomalie » découverte lors d’un contrôle régulier des roues. Mais ce que les équipes ont constaté sur les rames pourrait trouver son origine dans les voies. Les TCL ont donc décidé d’inspecter les deux.

Une anomalie sur les roues, mais un problème peut-être situé sur la voie

L’exploitation du métro C a été interrompue lundi 2 novembre à 15 h 38, après un contrôle de maintenance. Tous les quinze jours, les TCL inspectent les roues des rames et les voies de cette ligne particulière. Le dernier examen a révélé une anomalie sur les roues gauches.

Dans leur communiqué du 3 novembre, les TCL avancent une origine « probablement liée à une évolution mécanique de la voie ». Autrement dit, le défaut a été observé sur le matériel roulant, mais l’infrastructure sur laquelle il circule pourrait en être responsable.

Cette distinction explique la nécessité de contrôler les deux. Examiner uniquement les roues ne permettrait pas d’écarter un problème sur la voie susceptible de se reproduire après la remise en circulation.

Les TCL ont donc engagé des inspections approfondies des rames et des infrastructures. Leur dernier bulletin mentionne désormais des travaux de maintenance sur les voies. L’exploitant ne précise toutefois ni la nature exacte du défaut, ni les réparations entreprises, ni pourquoi aucune circulation partielle n’est possible.

Mardi matin, une reprise était encore envisagée pour le soir même. Quatre jours plus tard, l’échéance affichée est repoussée au 10 novembre. L’incident initialement présenté comme une interruption technique de courte durée pourrait ainsi priver les voyageurs de métro pendant plus d’une semaine.

Une ligne unique, dont la crémaillère n’est pas nécessairement en cause

Le métro C possède une particularité rare : il est le seul métro à crémaillère au monde. Pour gravir la montée de Croix-Paquet, où la pente atteint 17,4 %, ses rames utilisent une roue dentée qui s’engrène dans un rail central cranté, sur 1 900 mètres.

Cette technologie, plus courante sur les chemins de fer de montagne, ne permet pourtant pas, à elle seule, d’expliquer l’incident actuel.

L’anomalie signalée par les TCL concerne les roues gauches des rames, et non explicitement la roue dentée de la crémaillère. Aucun dommage à cette dernière n’a été annoncé. Le mécanisme précis de la panne reste donc à établir.

L’arrêt touche néanmoins toute la ligne, y compris sa partie haute entre Croix-Rousse, Hénon et Cuire. Les cinq stations sont privées de métro, sans desserte ferroviaire partielle annoncée.

Le C13 assure le report, sans desservir les cinq stations

Pour les habitants de la Croix-Rousse, l’absence du métro signifie un retour aux déplacements en bus. Le C13 relie notamment le secteur des Terreaux à Croix-Rousse et Cuire, avant de poursuivre vers Montessuy. Il constitue la principale solution recommandée par les TCL.

Mais sa desserte diffère de celle du métro. La station Hénon, notamment, n’est pas sur son parcours. D’autres lignes de bus desservent le quartier, dont les 33, 104A et 104B, avec des itinéraires et des arrêts différents. Les 104A et 104B font également l’objet de déviations temporaires ce vendredi : leur parcours doit être vérifié avant le départ. À Croix-Paquet, la fermeture supprime l’accès direct au métro sur les pentes.

Les TCL ne fournissent pas, dans leurs dernières communications sur l’incident, de bilan du nombre de voyageurs touchés ou d’évaluation du report sur les bus. L’ampleur exacte des difficultés de déplacement n’est donc pas chiffrée.

Les TCL doivent encore achever les interventions sur les voies et confirmer que les rames peuvent circuler à nouveau. Pour les voyageurs de Croix-Rousse, Hénon et Cuire, le 10 novembre reste une date de reprise estimée, pas encore garantie.