À Bron, 66 millions d’euros pour transformer les grandes barres de Parilly sans les démolir

À Bron-Parilly, les travaux commencent dans la barre UC3, au bord de l’autoroute A43. Sa voisine UC4 suivra en 2028. Ensemble, ces deux immeubles comptent 587 appartements que Lyon Métropole Habitat a choisi de transformer plutôt que de démolir. Le budget global annoncé atteint 66 millions d’euros et le chantier doit s’achever fin 2030.

Le choix tranche avec celui fait pour d’autres bâtiments du quartier, promis à la démolition. Mais les UC3 et UC4 possèdent des qualités qui rendent leur conservation intéressante : des appartements traversants, des loggias et une construction permettant de remplacer les façades sans toucher à l’ossature des immeubles.

Conçues en 1957 par les architectes Pierre Bourdeix, René Gagès et Franck Grimal, ces barres témoignent d’une époque où la préfabrication devait permettre de construire rapidement et à grande échelle. Soixante-dix ans plus tard, cette architecture offre aussi des possibilités de transformation.

Moins d’appartements, mais davantage de logements familiaux

Le projet prévoit de réunir 105 petits appartements, principalement des T1 et T2, pour créer 54 logements plus grands. L’ensemble passera ainsi de 587 à 536 logements.

C’est un arbitrage : perdre 51 appartements pour offrir davantage d’espace aux familles, sans modifier le volume des deux barres. Le projet s’appuie aussi sur la configuration traversante des appartements, ouverts sur deux façades.

À l’extérieur, les anciennes façades métalliques seront remplacées par une enveloppe isolante intégrant des panneaux préfabriqués à ossature bois. Les architectes ont choisi de reprendre la trame de béton d’origine et certaines touches de couleur inspirées de l’artiste Claude Idoux, associé à l’identité architecturale des immeubles.

L’objectif énergétique est ambitieux : passer de la classe E à la classe B et, selon le bureau d’études Katene, diviser par deux les consommations. Ces performances restent à atteindre.

La proximité immédiate de l’A43 impose aussi un traitement particulier. Les façades exposées à l’autoroute bénéficieront d’une isolation acoustique renforcée et d’entrées d’air filtrantes. Rénover ces immeubles, c’est également améliorer la protection des habitants contre le bruit et la pollution du trafic.

Quatre années de travaux, en grande partie en site occupé

Les travaux se dérouleront en grande partie en site occupé : les habitants resteront majoritairement sur place, y compris lorsque les entreprises interviendront à l’intérieur des appartements.

En juin, Lyon Métropole Habitat indiquait avoir déjà relogé 43 ménages de l’UC3 pour libérer les espaces nécessaires aux regroupements. Pour les locataires qui resteront dans leur appartement, le chantier impliquera aussi la rénovation des cuisines, des salles de bains, des réseaux et des façades. Le bailleur annonce un accompagnement individuel pendant les travaux.

Citinéa, filiale de Vinci Construction, conduit le chantier. L’UC3 doit être achevée fin 2028, puis l’UC4 fin 2030.

À Parilly, conserver et démolir coexistent

La rénovation des deux barres s’inscrit dans une transformation plus vaste du quartier. L’UC1 a déjà disparu. Le programme de renouvellement urbain prévoit au total la démolition de 401 logements et environ 710 constructions neuves. La Métropole vise également une réduction de la part des logements sociaux dans le secteur, de 95 % à 64 %, en diversifiant l’offre d’habitat.

Les UC3 et UC4 resteront, elles, des immeubles de logements sociaux. Leur conservation évite de remplacer entièrement deux structures encore réutilisables et préserve une partie de l’architecture historique de Parilly. La Métropole souligne aussi l’attachement des habitants à ces bâtiments.

Conserver ces immeubles suppose néanmoins une rénovation profonde et plusieurs années de travaux autour de leurs occupants. Aucun chiffrage public comparant cette opération à une reconstruction équivalente ne permet d’affirmer qu’elle serait moins coûteuse.

À l’UC3, les habitants qui resteront sur place verront leur immeuble changer de façade et leurs appartements être rénovés d’ici à la fin 2028.