Une fuite a été identifiée sur une conduite d’assainissement sous la montée des Génovéfains. Elle a imbibé le terrain, provoqué un mouvement du sol et fissuré sur une quinzaine de mètres le mur qui surplombe la montée de Choulans. Mais la canalisation à l’origine du problème ne peut pas encore être réparée : il faut d’abord sécuriser le mur qu’elle a contribué à fragiliser.
Depuis juillet, l’ouvrage situé au droit du lycée Don Bosco est maintenu par une structure en bois lestée de sacs de sable. Des fissuromètres et des inclinomètres suivent son évolution en continu. Ce dispositif provisoire a ralenti le mouvement, sans traiter sa cause.
À l’automne, l’étayage provisoire laisse place au renforcement du mur. À partir du 12 octobre, des tiges métalliques doivent être enfoncées dans la paroi et du béton injecté pour l’ancrer. Le mur sera ensuite recouvert de béton projeté. La Métropole prévoit des interventions jusqu’à la mi-décembre, avec un calendrier susceptible de varier selon la météo. Le coût n’a pas été rendu public.
Ce renforcement est le préalable à la réparation de l’assainissement. Tant que le terrain et le mur ne sont pas stabilisés, les équipes ne peuvent pas intervenir en sécurité sur la conduite située sous la montée. À Choulans, une fuite sur un réseau enterré a ainsi entraîné une chaîne de conséquences jusqu’à la surface : sol déstabilisé, ouvrage de soutènement menacé, puis contrainte sur la voirie.
Le lieu laisse peu de marge. À compter du 5 octobre, la voie de bus descendante de Choulans doit être neutralisée sur environ 50 mètres pour installer le chantier. Sept lignes empruntent cet axe. Le chemin de Choulans sert aussi d’itinéraire de déviation lors de certaines fermetures du tunnel de Fourvière, tandis que la montée des Génovéfains est une impasse sans autre accès pour ses riverains.
En juillet, La Clé Publique avait suivi la première intervention d’urgence sur ce mur. La priorité était alors d’empêcher son basculement. Trois mois plus tard, la cause est identifiée et le chantier peut remonter la chaîne du problème dans l’ordre imposé par le terrain : renforcer le mur, stabiliser le secteur, puis seulement réparer la conduite qui fuit dessous.