À Limonest, la centième sera encore une vraie course. Du 11 au 13 septembre, la Course de côte Limonest-Mont Verdun clôturera le Championnat de France de la Montagne, avec le titre de la catégorie Production encore à départager entre Anthony Dubois et Jean-François Ganevat.
Les listes officielles comptent 137 pilotes en moderne et 42 en véhicules historiques. Dès samedi, après les essais chronométrés, les premières manches lanceront la compétition sur la route du Mont-Verdun. Les deux dernières seront disputées dimanche.
La course remonte aux débuts de l’automobile lyonnaise. Dès 1906, l’ingénieur Auguste Fraignac gagne sa catégorie sur une Cottin & Desgouttes, marque née à Lyon. En avril 1908, Marius Berliet profite à son tour de la montée pour présenter au public trois modèles de poids lourds. Les trois terminent premiers de leurs catégories en vitesse et en rendement. La côte servait alors autant de compétition que de vitrine aux constructeurs locaux.
Cette histoire tient aussi parce que des gens continuent à organiser la course. Marc Habouzit la dirige depuis vingt ans. Pour la centième, il passera au poste d’adjoint tandis que son épouse Christelle prendra la direction de course.
L’anniversaire fera également revenir plusieurs figures de la montagne automobile, parmi lesquelles Daniel Boccard, Anne Baverey, Jimmy Mieusset, Michel Pignard et Marc Sourd. Samedi soir, un concert puis un feu d’artifice sont prévus place Décurel.
Pour le public, l’entrée coûte 10 euros samedi, 15 euros dimanche ou 20 euros pour les deux jours, et reste gratuite pour les moins de 12 ans. La RD92, route du Mont-Verdun, sera fermée à la circulation de 7 h à 20 h samedi et dimanche. Puis les chronos reprendront : dimanche, un titre national se décidera encore sur cette côte où Cottin & Desgouttes et Berliet engageaient déjà leurs machines avant la Première Guerre mondiale.