Pont de la Feuillée : à Lyon, la réparation se joue sous la chaussée

Depuis le 22 juin, le pont de la Feuillée est en travaux entre Saint-Paul et l’Hôtel de Ville. La gêne se voit sur la chaussée. Le problème, lui, vient d’en dessous : l’eau s’est infiltrée par des joints défaillants et a commencé à corroder la charpente métallique.

La Métropole de Lyon intervient jusqu’à la fin juillet sur cet ouvrage construit en 1950, long de 97 mètres, large de 16 mètres et emprunté chaque jour par environ 11 000 usagers, tous modes confondus. Les équipes doivent remplacer les joints de chaussée et de trottoir, reprendre l’étanchéité, poser un nouvel enrobé, puis traiter contre la corrosion la charpente située au niveau des joints remplacés. La Métropole n’a pas publié le coût précis du chantier.

Sur un pont central de Lyon, la réparation doit composer avec ce qui passe dessus, dessous et dedans : voitures, piétons, vélos, mâts de lignes aériennes pour les trolleybus, réseaux d’eau, de gaz, d’électricité et de télécommunications, navigation sur la Saône. La présence de plomb dans d’anciennes peintures impose aussi un protocole sanitaire spécifique, avec des entreprises spécialisées, un échafaudage suspendu et une bâche de confinement.

C’est la mécanique ordinaire d’une ville de ponts. La Métropole a la responsabilité de près de 750 ponts, passerelles ou trémies. Leur entretien ne se résume pas à réparer ce que l’on voit depuis le trottoir. L’étanchéité, les poutres, les conduites et les contraintes de chantier font partie du service rendu par l’ouvrage. Quand un joint laisse passer l’eau, ce n’est pas seulement une pièce usée : c’est le début possible d’un problème plus coûteux et plus perturbant.

Le calendrier dit aussi le compromis choisi. Les travaux ont été placés pendant les vacances scolaires, période moins circulée. Le pont reste ouvert dans le sens Saint-Paul vers Hôtel de Ville, mais le sens Hôtel de Ville vers Saint-Paul est fermé, avec déviation par les ponts Koenig et Juin. Des fermetures totales sont prévues de nuit, de 22 heures à 5 heures, les 2, 21, 22, 23, 27, 28, 29 et 30 juillet. Les piétons et les cyclistes conservent l’accès au pont pendant toute la durée du chantier.

Pour adapter un trajet, les usagers peuvent consulter la carte de l’Agence des Mobilités.

Le pont de la Feuillée ne gagne ni nouvelle piste remarquable ni transformation visible. Il reçoit une réparation préventive, assez discrète pour être oubliée si elle réussit : empêcher l’eau de continuer son travail lent dans le métal, au-dessus de la Saône.