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À Nanterre-La-Folie, pourquoi le premier kilomètre de Yandé compte pour les secours

Un incendie est simulé ce 3 septembre derrière Yandé, juste après le premier kilomètre creusé, seuil prévu par la doctrine de sécurité du Grand Paris Express.

Exercice de secours autour du tunnelier Yandé

Un groupe électrogène prend feu sous terre. Derrière le tunnelier Yandé, des ouvriers ne peuvent plus évacuer. C’est le scénario de l’exercice programmé ce jeudi 3 septembre à Nanterre-La-Folie par la Société des grands projets et la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris.

Le calendrier éclaire l’exercice. Parti de Nanterre-La-Folie en décembre 2025, Yandé a franchi son premier kilomètre de tunnel le 30 juillet, après être passé sous les voies des RER E et A puis sous l’A14. Or ce kilomètre constitue précisément un seuil dans l’organisation de la sécurité du Grand Paris Express.

Dans son rapport annuel 2022, la Société des grands projets expliquait qu’une simulation d’incendie avec les pompiers était programmée dès le premier kilomètre creusé par un tunnelier. Ces exercices grandeur nature sont organisés depuis 2018. Une vingtaine avaient déjà été réalisées à la fin de 2022.

Plus le tunnelier avance, plus il s’éloigne de son puits de départ. Un départ de feu ou un blessé ne se traite alors plus à quelques dizaines de mètres d’une sortie. Les secours doivent apprendre à intervenir dans un ouvrage long, étroit et encore en construction, avec les contraintes propres au chantier et une évacuation potentiellement impossible par le chemin habituel.

À Nanterre, ce test intervient au cœur d’un chantier qui prendra encore plusieurs années. Les quais de la future gare Nanterre-La-Folie seront situés à 27 mètres sous le niveau du sol. Yandé doit, lui, poursuivre son premier creusement sur plus de trois kilomètres vers La Défense et Courbevoie. Le marché correspondant à cette partie de la ligne 15 Ouest représente 14 kilomètres de tunnels, cinq gares souterraines et seize ouvrages de service, pour un montant annoncé de 2,71 milliards d’euros. La mise en service est prévue fin 2031.

L’exercice sert à éprouver les procédures avant qu’un incendie réel ne révèle leurs faiblesses, dans un espace confiné où équipes du chantier et secours doivent intervenir ensemble.

Aucun retour public de la Société des grands projets ou de la BSPP n’était disponible au moment de cette publication. Yandé se trouve désormais à plus d’un kilomètre de son puits de départ à Nanterre-La-Folie, la distance à laquelle la SGP programme précisément ce type d’exercice incendie.

Sources consultées
  1. Ville de CourbevoieExercices sécurité incendie dans la future gare de Nanterre la Folie
  2. Société des grands projetsRapport annuel 2022
  3. Société des grands projetsLa gare Nanterre La Folie
  4. RAZEL-BECEt de 1 km pour le tunnelier Yandé