À Nanterre, un atelier pour garder les vélos en route

À Nanterre, le futur atelier vélo solidaire commence par une consultation. Paris Ouest La Défense indique que le projet est déjà acté avec la Ville et demande aux habitants, salariés, étudiants et usagers réguliers ce qu’ils en attendent : réparation, entretien, conseils, accompagnement à la pratique du vélo.

Le questionnaire est ouvert jusqu’au 31 août 2026. Les personnes concernées peuvent répondre à l’enquête de Paris Ouest La Défense. Le coût, le lieu exact, le calendrier d’ouverture et le montage financier n’ont pas encore été publiés.

Le sujet paraît modeste : un local, des outils, des pièces, peut-être quelques vélos fatigués remis en état. Il montre surtout qu’une politique vélo se joue aussi après le trajet. Une piste aide à rouler. Un abri aide à stationner. Un atelier aide à ne pas abandonner le vélo dès qu’une chaîne saute, que le frein frotte ou qu’une roue reste à plat trois semaines dans une cave.

Nanterre a déjà quelques réponses. Quatre bornes de réparation en libre-service sont recensées devant la Maison de la musique, près des gares Nanterre Ville, Nanterre Préfecture et Nanterre Université. La Ville a aussi adopté en 2022 un plan vélo et prévoit des abris sécurisés, notamment pour les habitants d’immeubles qui n’ont pas de local adapté. Chaque abri résidentiel annoncé peut accueillir six vélos.

Un atelier solidaire ajoute autre chose : une présence humaine. Le projet est préparé avec SoliCycle, réseau d’ateliers qui permet de faire réparer son vélo, d’apprendre à le réparer, d’acheter un vélo d’occasion ou de donner un vélo usagé. Son modèle associe aussi la mécanique cycle à l’insertion professionnelle. Le vélo y circule autrement : on l’entretient, on le transmet, on le remet en état.

Cette pièce de service arrive alors que les collectivités posent déjà les grands morceaux du réseau cyclable. Paris Ouest La Défense a adopté un schéma directeur cyclable pour éviter les aménagements au coup par coup et coordonner les liaisons entre communes, avec 106 kilomètres d’aménagements nouveaux visés. Le Département des Hauts-de-Seine a engagé son plan vélo 2022-2028 à hauteur de 150 millions d’euros, avec 120 kilomètres d’itinéraires cyclables à l’étude ou à créer en tout ou partie d’ici 2028.

L’atelier de Nanterre travaille à l’autre bout de la chaîne, là où l’usage se gagne ou se perd dans des gestes minuscules. La consultation doit maintenant aider à régler le futur service : quelles réparations proposer, quels gestes apprendre, avec quels horaires et pour quels publics. À Nanterre, la prochaine étape du vélo pourrait donc se jouer autour d’un établi, d’une pompe et d’un vieux frein à reprendre.