À La Teste, le pôle multimodal prépare sa concertation avant la libération complète des emprises SNCF

La COBAS a publié le 17 septembre un marché d’assistance pour organiser la concertation préalable du futur pôle multimodal de la gare de La Teste-de-Buch. La concertation n’est pas encore ouverte. Mais cette nouvelle mission intervient alors que le projet franchit depuis deux ans les étapes techniques nécessaires pour libérer les emprises du futur pôle.

C’est la particularité de ce dossier : avant d’aménager les correspondances entre TER, bus Baïa, vélo, marche et voiture, il faut déplacer ce qui permet au chemin de fer de fonctionner. Une convention adoptée fin 2024 détaillait cette première phase : déménagement de bâtiments SNCF, enfouissement de réseaux électriques de traction en 1 500 volts, opérations foncières et déplacement d’un transformateur de signalisation. La COBAS ne pourra réaliser le pôle qu’une fois les emprises nécessaires libérées et mises à sa disposition. Le calendrier établi à l’époque prévoyait cette phase jusqu’à mi-2027, avant le démarrage du chantier du pôle.

Une partie du prix de cette contrainte ferroviaire est désormais connue. En avril 2025, la Ville a approuvé une convention chiffrant à 2,387 millions d’euros HT le dévoiement des réseaux de retour de courant, d’alimentation électrique et de signalisation, ainsi que l’enfouissement de la téléphonie ferroviaire. L’estimation était de 1,832 million d’euros en 2017. Sur le montant actualisé, la commune doit prendre en charge 1,646 million, SNCF Réseau 386 600 euros et SNCF Gares & Connexions 354 000 euros. Cette somme ne représente pas le coût du pôle multimodal lui-même, seulement celui de ce volet ferroviaire préalable.

En novembre 2025, une nouvelle convention entre la COBAS et SNCF Réseau a prolongé ce travail de libération foncière et de reconstitution des installations ferroviaires.

Le marché publié cette semaine porte désormais sur la préparation de la concertation avec le public. Le coût global actualisé du pôle, le calendrier de cette concertation et le programme définitif ne sont pas encore établis dans les documents publics retrouvés.

La Teste est présentée par la commune et la COBAS comme la dernière gare de la ligne Arcachon-Bordeaux dépourvue d’un pôle d’échanges de ce type. Avant que son parvis puisse réellement changer de visage, une bonne partie du chantier consiste encore à faire de la place autour des rails.