Bornes électriques: en Gironde, le vrai test commence quand la borne tombe en panne

Sur une carte, une borne électrique peut avoir l’air disponible. Sur un parking, elle peut aussi refuser de lancer la charge, afficher un défaut, bloquer le paiement ou rester muette au moment où le conducteur comptait vraiment sur elle.

C’est cette partie moins visible de la recharge publique qui vient de faire l’objet d’un marché attribué pour le réseau Mobive, en Gironde et en Charente-Maritime. L’avis publié au BOAMP le 29 mai ne promet pas de nouvelles bornes. Il organise leur entretien, leur dépannage et les interventions d’urgence.

Pour la Gironde, le contrat court sur deux ans à partir du 13 mai 2026. Son montant maximum est fixé à 150 000 euros hors taxes. Il prévoit aussi une astreinte 24 heures sur 24, dimanches et jours fériés compris. Le lot a été confié à un groupement associant INEO Aquitaine, à Pessac, et Bouygues Energies et Services, à Cestas.

Le nom de l’acheteur peut étonner: Territoire d’Energie Lot-et-Garonne. Il s’explique par l’organisation de Mobive, réseau mutualisé de collectivités d’énergie en Nouvelle-Aquitaine. Le syndicat lot-et-garonnais coordonne, les acteurs girondins participent, et la maintenance se commande à cette échelle.

Pour l’usager, cette mécanique administrative se traduit par une question très simple: quand une borne ne marche pas, qui reçoit l’alerte, qui intervient, et dans quel délai? La réponse compte davantage hors des zones très équipées: sur un trajet professionnel, dans une commune rurale ou à l’approche d’un week-end vers le Bassin d’Arcachon, le Médoc ou le littoral.

La France comptait près de 195 000 points de recharge ouverts au public fin avril 2026, selon l’Avere-France, avec un taux de disponibilité annoncé à 90 %. Le déploiement avance donc. Mais un réseau disponible à 90 % peut encore laisser un conducteur sans solution quand la panne tombe au mauvais endroit.

En Gironde, ce marché signale une bascule plus discrète que l’installation de nouvelles bornes: vérifier, réparer, relancer, répondre aux alertes. Pour que la recharge publique inspire confiance, il ne suffit plus d’apparaître sur une application. Il faut aussi être là quand la voiture arrive.