À Saint-Marcel, la PME des convoyeurs change de mains

À Saint-Marcel, Brunone Innovation change de propriétaire. La PME euroise, spécialisée dans les équipements de sécurité pour convoyeurs à bande, est reprise par Olivier Tomat avec l’appui de Bpifrance Investissement et de 45degrés capital.

Rouleaux, bandes, tambours : le monde de Brunone tient dans des machines que le public ne voit presque jamais. Ces convoyeurs transportent du vrac solide dans les carrières, cimenteries, verreries, sucreries, ports ou sites métallurgiques. Ils déplacent des tonnes de matière, parfois en continu, avec des zones où la bande et les rouleaux peuvent happer un vêtement, une main, un bras. L’INRS a recensé 125 accidents avec arrêt impliquant des convoyeurs à bande entre 1990 et 2016, et décrit les angles rentrants comme des sources d’accidents graves.

C’est dans cette faille mécanique que Brunone a bâti sa spécialité. La société développe des protections dites rapprochées : plutôt que d’éloigner le danger derrière une grille que l’on doit parfois démonter pour régler ou entretenir la machine, ses pièces viennent occuper le volume dangereux près du rouleau ou du tambour. Dans l’article technique de l’INRS consacré aux angles rentrants, ce choix est présenté comme un compromis de terrain : il évite certains démontages de maintenance, mais dépend aussi du type de bande et de l’état de l’installation.

Brunone ne vend pas une promesse de laboratoire. Elle vend une manière de rendre des équipements industriels plus sûrs sans les rendre impraticables. Sa gamme SPAR protège les angles rentrants. Ses solutions TRANSPAR visent le confinement et le dépoussiérage des convoyeurs. Ses outils de maintenance, comme les lève-bandes, répondent à une autre contrainte de terrain : intervenir sur une machine lourde sans multiplier les gestes dangereux.

La reprise donne une mesure de l’affaire. In Extenso Finance, conseil des cédants, indique que le groupe Brunone Innovation a réalisé 6,5 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2025. Il est basé à Saint-Marcel et dispose d’une implantation à Laval, au Québec, depuis 2003. Bpifrance évoque une trentaine de collaborateurs, une présence en France et au Canada, et des clients dans plusieurs industries du vrac. Le montant de la transaction n’a pas été rendu public.

Le passage à Olivier Tomat, ingénieur de formation passé par l’industrie, ouvre une phase moins spectaculaire qu’une invention neuve, mais importante pour une PME de niche : vendre davantage, exporter, structurer les outils internes, porter les produits dans d’autres secteurs comme l’agroalimentaire ou l’économie circulaire. La société arrive avec un portefeuille technique réel : des produits identifiés, des traces de brevets au nom de René Brunone, et une participation documentée aux discussions professionnelles autour de la norme NF EN 620 sur la sécurité des convoyeurs.

Pour l’Eure, l’intérêt tient dans cette discrétion même. À Saint-Marcel, une entreprise de mécanique ne fabrique pas un objet visible du grand public, mais une réponse précise à un danger que connaissent les ateliers, les carrières et les sites de manutention. La nouvelle direction devra maintenant faire grandir ce savoir-faire depuis la rue de la Cressonnière.