À Massy, le mur rénové de La Poterne raconte quarante ans d’escalade

Samedi 19 septembre, Massy inaugurera à La Poterne son mur de difficulté rénové, haut de 15 mètres, en même temps que le terrain de football synthétique voisin. Pour les grimpeurs, la nouveauté est déjà familière : depuis juin, le nouveau dévers à 45° est en service.

Les travaux avaient commencé le 20 avril sur la partie centrale du mur. Pendant une quinzaine de jours, le club avait maintenu une partie des voies accessibles à ses adhérents pendant que les ouvreurs remettaient progressivement le reste en service. Le chantier n’a donc pas créé un nouveau lieu d’escalade. Il a installé ce nouveau pan à 45° dans un site construit morceau par morceau depuis plus de quarante ans.

L’ES Massy Escalade est né en 1983. À l’époque, ses grimpeurs occupaient le fond d’un gymnase partagé avec le basket et le handball. Une salle réservée à l’escalade est arrivée au début des années 2000. Le club a ensuite investi dans un mur de vitesse en 2011, puis participé à hauteur de 150 000 euros à la création d’une salle de bloc, ouverte en 2016.

La Poterne réunit aujourd’hui les trois disciplines de l’escalade sportive : difficulté, vitesse et bloc. La Fédération française de la montagne et de l’escalade présente l’ES Massy parmi les premiers clubs français par ses résultats et son nombre de licenciés. Le club accueille des enfants dès 4 ans, des adultes, des compétiteurs et des pratiquants de loisir, et propose également du handi-escalade.

En mars 2025, La Poterne accueillait les championnats de France jeunes de vitesse et de para-escalade. Louis Pacheco, licencié à l’ES Massy, y avait remporté le titre national U16 de vitesse en 8,54 secondes.

À Los Angeles en 2028, bloc, difficulté et vitesse auront pour la première fois chacun leurs propres médailles olympiques. La Poterne dispose déjà d’espaces dédiés aux trois disciplines.

Le terrain de football synthétique rénové sera lui aussi inauguré samedi à 10 h, au 30 rue de Migneaux. Mais côté escalade, la cérémonie arrive après les grimpeurs : les lignes 14 à 17 et leurs quatre cordes spécifiques sont déjà en service depuis juin.