Massy-Palaiseau : le chantier s’achève, le métro attendra décembre

Le 12 septembre, les habitants pourront entrer dans la nouvelle gare Massy-Palaiseau de la ligne 18, descendre jusqu’aux quais et découvrir un chantier presque achevé. Puis les portes se refermeront : les premiers voyageurs ne sont attendus qu’au début de décembre.

Ces quelques semaines d’écart montrent ce qui reste à accomplir lorsqu’une gare paraît terminée. À Massy, les travaux visibles arrivent au bout, mais construire les murs, poser les équipements et aménager les quais ne suffit pas à ouvrir un métro. Il faut encore faire fonctionner l’ensemble avec ses trains, ses automatismes, ses procédures et ses équipes.

Ce passage explique aussi le glissement du calendrier. L’ouverture du premier tronçon entre Massy-Palaiseau et Christ de Saclay était encore visée au 1er octobre. Elle est désormais annoncée pour la première semaine de décembre. La remise de l’infrastructure à ceux qui devront l’exploiter et la maintenir est prévue le 30 septembre. Elle sera suivie de deux mois de « marche à blanc », pendant lesquels le métro doit fonctionner sans voyageurs dans des conditions proches du service normal.

Les essais ont déjà commencé. Dix rames doivent être utilisées pour exploiter ce premier tronçon.

La nouvelle gare, dont les quais se trouvent à 22 mètres de profondeur, vient se brancher sur un pôle déjà desservi par les RER B et C, le tram T12, la ligne V, les TGV et de nombreuses lignes de bus. Le premier tronçon de la ligne 18 reliera ce nœud aux gares Polytechnique, Université Paris-Saclay et Christ de Saclay, donnant au plateau une liaison rapide avec le réseau ferroviaire régional et national.

La ligne 18 doit être la première ligne de métro entièrement nouvelle ouverte en Île-de-France depuis une trentaine d’années. Elle sera prolongée vers l’aéroport d’Orly en 2027 puis vers Versailles-Chantiers en 2030.

Le 12 septembre, de 14 h à 20 h, l’accès à la gare sera libre et gratuit, dans la limite des places disponibles. Ce sera une préouverture au sens presque littéral : les visiteurs pourront voir la gare terminée, quelques semaines avant que deux mois d’exploitation sans eux ne commencent réellement à faire de Massy-Palaiseau une station de métro.