À Caen, la sécurité de la gare devient aussi une affaire d’urbanisme

À Caen, les premières mesures prises autour de la gare seront évaluées dans six semaines. La transformation du quartier, elle, se joue sur plusieurs années. Après l’attaque du 26 août, qui a fait deux morts et neuf blessés, l’État, la Ville, Caen la mer et la justice ont décidé de renforcer la sécurité tout en accélérant des interventions déjà engagées sur l’habitat et l’espace public.

Les autorités disent avoir enregistré 206 faits de délinquance entre le 1er janvier et le 26 août dans le secteur de la gare, contre 134 sur la même période en 2025, soit une hausse de 53,7 %. Le périmètre statistique précis n’est pas publié. Depuis janvier, 1 246 interventions des forces de sécurité et 52 opérations judiciaires de contrôle y ont déjà été menées.

La réponse immédiate concentre davantage les moyens sur la fin d’après-midi et la soirée. Les contrôles coordonnés dans les transports doivent doubler, un agent municipal sera affecté au visionnage des caméras du secteur et les images de la SNCF et de Twisto doivent être mieux transmises aux services de police. L’éclairage des abords sera renforcé et le parquet pilotera un groupe local de traitement de la délinquance.

La gare a accueilli 4 255 508 voyageurs en 2024. Train, tramway, bus, taxis, commerces et logements se concentrent sur quelques rues : la sécurité du secteur dépend aussi de la circulation, de l’éclairage et de l’organisation des espaces.

Les mesures de plus long terme suivent un autre calendrier. Dix policiers municipaux supplémentaires sont annoncés pour 2027. À partir du 1er janvier de cette même année, deux hôtels du quartier sortiront du dispositif d’hébergement d’urgence et les capacités correspondantes doivent être redéployées vers des structures offrant davantage d’accompagnement. La Ville prévoit aussi d’intervenir sur certains locaux commerciaux.

Ce travail urbain n’est pas né de l’attaque d’août. Le permis de louer s’applique dans le secteur de la gare depuis octobre 2022 pour lutter contre l’habitat indigne. Et en décembre 2025, Caen la mer a approuvé une modification du PLU créant une orientation d’aménagement spécifique entre la rue d’Auge et l’entrée sud de la gare. Les documents décrivent un bâti vieillissant, une vacance des logements en progression et une entrée ferroviaire peu valorisée.

Le projet prévoit de mieux relier la gare à son quartier sud, de reprendre les espaces publics et de réserver des emprises pour transformer certains îlots. Sur la place de la Gare, un emplacement est réservé pour une démolition qui ouvrirait davantage le secteur vers les rues Jules-Oyer et d’Auge.

L’attaque du 26 août n’a donc pas créé le diagnostic urbain, mais elle en a changé le rythme. Dans six semaines, les autorités doivent dresser un premier bilan du renforcement sécuritaire. Rue d’Auge et autour de la place de la Gare, la transformation du bâti, des commerces et des espaces publics prendra beaucoup plus longtemps.