À partir du 31 août, Twisto ne redessine pas son réseau. Il l’ajuste. Certaines lignes gagnent des courses, ailleurs une partie de la desserte passe au transport à la demande, tandis que les services nocturnes s’étendent vers le sud de Caen.
Ces ajustements arrivent deux mois après un changement beaucoup plus important. Depuis le 29 juin, les bus circulent sur un « réseau adapté » pendant les travaux d’extension du tramway. L’objectif annoncé est de conserver des itinéraires aussi stables que possible pendant trois ans, plutôt que de déplacer les lignes de bus au rythme du chantier. Le réseau dessert 48 communes, avec trois lignes de tramway et 72 lignes de bus exploitées par RATP Dev Caen la mer.
À la rentrée, les moyens supplémentaires sont donc ciblés. La ligne 10 Express gagne quatre départs pour Blainville-sur-Orne et notamment le quartier des Terres d’Avenir. À Saint-André-sur-Orne, la ligne 34 reçoit cinq courses supplémentaires et dessert le nouvel arrêt Bisson, près d’un ESAT. Sur le littoral, les lignes 12 et 22 changent d’itinéraire à Lion-sur-Mer ; à Ouistreham, l’arrêt Prairies de la Mer dessert notamment le quartier Planitre et ses 220 logements.
Le cas de Renault Trucks montre l’autre face de cette organisation. Sur la ligne 42, trois voyages sont supprimés : deux départs depuis Hérouville-Saint-Clair en journée et un retour de l’usine à 21 h 25. Un aller-retour reste assuré, avec un départ à 7 h 07 et un retour à 16 h 25, calés sur les horaires de l’usine. En parallèle, la zone Twisto Flex 5 est étendue jusqu’au site de Renault Trucks.
Le service n’est donc pas simplement réduit ou renforcé partout de la même manière. À Renault Trucks, Twisto conserve une liaison fixe aux horaires les plus directement liés au travail et complète la desserte par du transport à la demande. Ailleurs, Flex gagne aussi de nouveaux points de correspondance : à Bretteville-Norrey, il rejoint désormais la gare pour faciliter les connexions avec les TER.
Noctibus dessert 30 nouveaux arrêts, notamment à Vaucelles, la Grâce de Dieu, la Guérinière, Sainte-Thérèse, Fleury-sur-Orne, Ifs Plaine et au Campus 3. Noctiflex ajoute un départ à 2 h 30 les nuits de vendredi à samedi et de samedi à dimanche. Une navette gratuite unique desservira aussi les matchs à domicile du Stade Malherbe, des Vikings et du Caen Basket Calvados, ainsi que certains spectacles du Zénith, depuis le P+R Pompidou et le parking Cardiff.
Une desserte annoncée attendra toutefois encore. La ligne 8 doit être prolongée jusqu’au nouvel arrêt CHU, avec deux arrêts intermédiaires, CHU Oasis et CHU Jardins. Caen la mer précise dans son communiqué du 27 août que ce prolongement n’entrera en service que « d’ici quelques semaines », à la fin des travaux dans la zone concernée. Le 31 août, le prolongement jusqu’à la future entrée principale du CHU ne sera donc pas encore en service.