Centre-Manche 2 : un raccordement estimé à 2,5 milliards d’euros

À Ouistreham, l’électricité du futur parc éolien Centre-Manche 2 doit arriver sous la plage avant de traverser la plaine de Caen. RTE prévoit jusqu’à 30 km de liaison souterraine à travers quatorze communes, une station de conversion à Garcelles-Secqueville, commune déléguée du Castelet, puis une courte liaison aérienne vers le poste de Tourbe, à Bellengreville. L’enquête publique reste ouverte jusqu’au 11 août.

Ce parcours terrestre n’est qu’une partie d’un raccordement estimé à 2,5 milliards d’euros. La somme couvre aussi une plateforme électrique en mer et jusqu’à 80 km de câbles sous-marins. Le financement passera par le tarif d’utilisation des réseaux électriques, payé par leurs usagers. La mise en service est visée en 2032, après environ cinq années de travaux.

L’ouvrage pourra transporter 1 250 MW. Ce chiffre est inférieur aux 1 500 MW du second parc, car les deux raccordements Centre-Manche se partageront les 2 500 MW produits par les deux parcs. CM1 acheminera toute la production du premier parc et une partie de celle du second. CM2 transportera le reste de la production de Centre-Manche 2 avant de l’injecter dans le réseau national à Tourbe.

RTE explique qu’un raccordement unique n’était pas envisageable au-delà de 2 GW et invoque aussi les contraintes du réseau entre la Manche, le Calvados et l’Île-de-France. L’Autorité environnementale estime toutefois que ces raisons doivent être mieux démontrées, notamment parce qu’un raccordement mutualisé aurait pu limiter le nombre d’ouvrages.

À terre, quatre options ont été comparées près du littoral et trois emplacements pour la station. Le fuseau retenu doit suivre autant que possible les routes, éviter les zones les plus bâties, des captages d’eau potable, le bois du Caprice et plusieurs milieux humides. La contrepartie se trouve au sud-est de Caen : la station occupera environ cinq hectares de terres agricoles, avec un bâtiment principal pouvant atteindre 22 mètres. Elle sera implantée à proximité immédiate du poste de Tourbe afin de contenir la nouvelle liaison aérienne dans les emprises de RTE.

L’enquête ne repart donc pas d’une page blanche. Le corridor et l’emplacement des principaux ouvrages sont déjà avancés, mais les autorisations ne sont pas délivrées. Elle peut encore conduire à des prescriptions environnementales ou à des conditions d’exécution, ainsi qu’à l’adaptation des plans locaux d’urbanisme d’Ouistreham, Ranville et Bellengreville.

Les habitants peuvent déposer une observation sur le registre de l’enquête jusqu’au mardi 11 août à 17 h 30. L’infrastructure est nationale, mais elle prendra place sous la plage de Riva-Bella, le long des routes du Calvados et dans les champs voisins du poste de Tourbe.